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香港文匯報訊（記者 陳錦燕）全港的士正在申請加價，若獲行政會議通過，加價將會在年底實施。立法會交通事務委員會昨日開會討論相關事宜。會前多個的士團體到立法會門外請願，有司機反對加價方案，指炒賣的士牌令車租上升，加價後反令司機收入受損。多名議員關注的士牌照被炒高，而令車租上升的問題，建議當局考慮研究設立燃油附加費。運輸及房屋局指，會按不同因素考慮加價申請，未來會用1年時間，研究引進的士燃油附加費的建議。
根據運輸署資料顯示，市區和新界的士對上一次加價後，司機淨收入下跌8.4%至10.1%，車主收入就增加1.2%至3.5%。多個的士團體昨日到立法會請願，有反對亦有支持加價方案。由9個的士業界團體組成的港九新界的士司機權益關注組大聯盟召集人李志祥擔心，加價後會流失客源，車主亦會加租，令司機收入受損。而支持加價的則包括多個車主聯會及的士商會，他們保證，加價後3個月內不會加租。
加價炒高牌價 宜設燃油附加費
立法會交通事務委員會昨日討論的士加價申請，工聯會立法會議員王國興指，通脹及經營成本上升，租車司機未能因加價而受惠。「有車主未加價已經先加租，令司機很擔心這一次的加價因加得減。」他又關注的士牌價被炒至「天價」，認為車租增加與的士牌價上升有關，令司機收入受損。有議員指的士出租租值頗為一致，擔心有集體抬高價格的問題，要求政府盡快為引進燃油附加費定下時間表。
運輸及房屋局副局長邱誠武表示，正向金管局收集數據，若發現的士租金增加與炒賣的士牌有關，會採取包括增發的士牌或增加交易費等措施，打擊炒風。邱誠武指，留意到的士自上次加價後，牌價上升近40%，但車租上升遠低於這個數目。當局會按不同因素先處理加價申請，再用12個月至14個月時間，研究增設的士燃油附加費，解決油價上升問題。
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