重建口碑路遙遙

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■法國總統奧朗德訪華時乘坐的專車為紅旗L9轎車。本報吉林傳真

　汽車業知名評論員張志勇表示，在外交部部長乘坐H7之後，與當年的奧迪類似，官車的示範帶動效應一定會進一步顯現，一些私企老闆也可能會追逐H7的高端官車形象，但這並不足以從根本上使紅旗H7的銷量得到巨大提升，真正使H7在市場上站穩腳跟的法寶，主要還是價格和品質。

　許多業內人士表示，歷史上，紅旗作為官車曾經在公務用途中出過一些技術故障，作為一個重新復興的品牌和一款剛上市的新車，H7的品質究竟如何還需要市場的檢驗，需要在實際使用中逐漸贏得市場上消費者自發的口碑。而這顯然還需要一定的時間來說服消費者。

　此外，紅旗H7上市後的價格也存在一定市場風險。從H7的29.98萬元至47.98萬元售價區間看，其競爭對手已直指寶馬5系、奧迪A6以及平治E級車的主力車型，「無論從品牌地位還是從產品品質角度看，目前的紅旗還都與這些世界級的玩家有巨大差距。尤其在一個增長趨緩的市場中，紅旗想從眾多高手林立的豪華車市場中分一杯羹，還有很長的路要走。」張志勇表示。