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香港文匯報訊（記者 歐陽文倩、馮晉研）教育局落實明年起將設立跨境專屬校網，不過，首當其衝受影響的跨境生家長，對新措施並不表歡迎。有調查顯示，超過七成跨境生家長不同意有關做法，擔心子女上學路遙之餘，車費也會大幅上升。由多個支援跨境生團體組成的跨境童政策關注組表示，新措施令跨境生與本地學童不能公平競爭，認為當局應盡量照顧跨境童「就近入學」，及研究增加鄰近邊境地區的學額。
憂路遙影響健康及學業
香港國際社會服務社上月訪問了206名跨境學童家長，當中近六成為「雙非」家長、逾兩成為「單非」，也有近兩成為居深港人，了解他們對小一派位新政策的意見。結果顯示，66%受訪家長認為，制定跨境生派位政策最重要是「能平等競爭」，並有66%人最為關注「交通時間長，會影響子女健康及學業」。而在解決北區學額問題的各建議選項中，72%家長不同意「設立跨境學童校網」，51%傾向認同今年做法，即「共同競爭學位，但本地學童可按『返回機制』申請原區入讀」。此外，也有75%希望政府可於深圳設立「由香港政府資助的全港式港童學校」。
國際社服務總監張玉清認為，新政策應符合公平競爭、平等機會、就近入學等原則，否則會影響香港聲譽。跨境學童政策關注組亦指，即使政策非實施不可，也希望當局可考慮於學童就近關口的地區派位。
倘派往東涌或另覓學校
家住福田的「雙非」家長韓先生表示，女兒明年升讀小一，正是第一批納入跨境專網的學童。他表示，現時女兒每日到上水上學需要約1.5小時，交通費約1,300元（每月），如果將來被派到東涌，坦言「接受不了，太遠，女兒會好辛苦」，加上開支亦大增，自己將另覓學校。不過，他又表示，明白港府措施需宏觀照顧香港整體學生利益，「有些事情都要面對，也得配合政府」。
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