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■2011年11月18日，汪洋、朱小丹等為中科煉化一體化項目開工奠基。
開發區的宏偉藍圖，並非憑空想像。這個廣東未來經濟發展的新高地，在地理區位、土地面積、產業發展，以及港口配套等方面都具有得天獨厚的優勢，不僅當之無愧粵西中心，更是輻射東盟的橋頭堡。良好的投資環境，巨大的發展空間，正是海內外客商任意馳騁的大好天地。
大建設需要大交通、大暢通的保障。在這方面，湛江作為連接西南、華南、海南的交通樞紐，除優越的海運優勢外，鐵路、公路、航空等通道都縱橫貫通。鐵路與廣州、深圳、韶關並列，為廣東四大鐵路樞紐之一；公路也是全國45個樞紐之一；管道有年輸送能力4000萬噸的油品管道，可通往中國大西南和珠三角地區；航空則擁有4D級民航機場，已開通了北京、上海、重慶、廣州、深圳、香港等30多條航線。東海島擁有可建萬噸以上深水大港的地理條件，環島可建碼頭岸線37公里，能同時通航兩對30萬噸級貨輪或進出50萬噸級油輪。
資源方面，湛江具有豐富的農業、海產、礦產及油氣、旅遊、科技人才資源，更是是海洋大市，海岸線長1556公里，佔廣東的46%。隨着國務院批准實施《廣東海洋經濟綜合試驗區發展規劃》，把發展海洋經濟作為推進粵東、西兩翼沿海地區跨越發展的重要引擎，突出強調湛江作為西南出海大通道和廣東重要增長極的地位作用，湛江率先實現「藍色崛起」前景可期。此外，湛江還是南方石化基地、能源基地、全國蔗糖基地、全國水產品出口示範基地，也廣東省僅次於廣州市具有最多高等院校的城市。有研發機構40家，有各類專業技術人員15萬人。
環境方面，湛江是中國投資硬環境40優城市、中國城市綜合實力50強城市、中國十大休閒城市、國家園林城市。湛江環境空氣質量長期居全國大城市前三名，全省第一名。開發區範圍內東海島四面環海，海區開闊，還有被譽為南海「綠色長城」之稱的16公里長、五萬畝的防護林帶，有28公里長的中國第一長灘，可發展濱海旅遊項目，建設濱海休閒度假聖地。
功能方面，開發區擁有國家級開發區、省級高新區、省級循環經濟示範區和省內最大產業轉移工業園，實行「一套人馬，多塊牌子」的管理體制。項目和行政審批行使地級市管理許可權，項目從立項到建成的所有審批手續均可在區內完成。
政策方面，開發區執行類似於經濟特區的優惠政策，此外，還結合本區實際制定了引薦投資獎、技術創新獎、出口創匯獎、重點項目扶持基金等一系列鼓勵政策，扶持企業做大做強。
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