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■國慶長假即將到來，不少旅客抱怨，出行依舊「一票難求」。圖為去年國慶期間內地市民苦苦排隊購票的情境。資料圖片
——熱門車票「見光死」 購票軟件東山再起
香港文匯報訊（記者 敖敏輝、馬琳 廣州北京連線報道）國慶長假即將到來，內地將迎來除春節外的最大出行高峰。不少準備出行的旅客抱怨，出行依舊「一票難求」。據悉，自11日國慶長假火車票在網上開售以來，廣州北上的熱門車票幾乎「見光死」，數分鐘之內便售罄。部分精明的旅客使用此前大熱的搶票軟件順利購票。但更多的旅客只能望票興歎，感慨「這情形堪比春運」。
從前日開始，國慶假日火車票正式開售，鐵路部門預測，國慶期間，京廣、京滬、京九以及前往各大景區的車票都會較為緊俏。據悉，由於多數出省旅客選擇在放假前一日出行，即11日可購買9月30日的火車票。因此，國慶搶票潮在11日已達到高峰。本報記者11日查詢廣州前往南昌的火車票，發現只有兩三趟車次剩下無座票。
平價票難搶 高價票太貴
由於一票難求，不少旅客再次想到了在去年春節期間大熱的搶票軟件。雖然鐵路部門已經對售票網站進行了技術升級，以堵住搶票軟件帶來的漏洞。但記者發現，有搶票軟件前日針對12306購票官網做了一些自身的技術升級，令購票軟件可恢復搶票功能。
而根據已經放票的情況顯示，一些熱門城市的車票在放票當天中午就已經顯示無票可售。不過，「買票難」僅限於搶購價位相對適宜的普通火車票。一位李女士則向記者表示，她本想在十一乘高鐵從北京去杭州旅遊，但是昨日上網查詢，發現去杭州的高鐵現在只剩下價格讓人難以企及的一等座和商務座了。「一張火車票要1千多甚至兩千元，還不如坐飛機呢」。事實上，從北京到杭州經濟艙的機票全價僅為1,150元。平價票難搶、高價票又太貴。有專家建議，鐵路部門除了提醒旅客盡早購票、錯峰出遊外，是否也可以在票價定制上做出一些調整。
專家促續建鐵路增運力
中國工程院院士、鐵道專家王夢恕認為，要解決「買票難」，還要繼續修建鐵路。目前中國鐵路營業總里程為9.8萬公里，排名世界第二位，但與排名世界第一的美國存在巨大差距，美國的鐵路營業總里程為27.2萬多公里。
王夢恕進一步指出，雖然中國總里程排名第二，但是從人均來講，中國的路網密度不到10厘米，在世界上100多個擁有鐵路的國家中，排名倒數。他強調，「買票難」就是因為目前中國的鐵路運力不足，遠遠不夠人們出行需要。
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