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香港文匯報訊（記者 章蘿蘭 上海報道）中國（上海）自貿試驗區即將掛牌，國際巨頭們亦在爭分奪秒搶奪先機。全球唯一的航運市場獨立信息提供商—波羅的海交易正式宣佈將在上海浦東設立辦公室，這將是波羅的海交易所269年歷史上，首次在中國設有實體辦公地點。航運業專家指出，波羅的海交易所進入上海，無疑是看中了上海國際航運中心的地位，上海自貿區的掛牌將對港口航運以及物流企業帶來直接利好。據透露，自貿區領域內航運業的相關政策已經初步完成，並將於月底公佈，同時圍繞自貿區平台，進一步促進上海航運中心建設的規劃也已出爐。
總部設在倫敦的波羅的海交易所為鐵礦石、煤、石油等大宗商品海運成本提供指數，目前擁有600多家會員企業，在中國，波羅的海交易所還因每日發佈波羅的海乾散貨指數（BDI）廣為人知，並已成為中國各大散貨進口企業的重要參考。
波羅的海交易所總裁潘傑明表示，選擇在上海設立辦公室，將有利於波羅的海交易所收集更多的訊息，並希望促進中國航運和貿易企業與國際航運產業間的聯繫，吸收更多的中國會員，為中國船東、航運經紀人以及租船企業參與全球航運市場提供便利。
冀搶佔滬設自貿區商機
分析人士指出，波羅的海交易所此舉與即將掛牌的上海自貿區息息相關。目前，上海距離巴拿馬、新加坡、香港等世界級航運中心仍有距離，港口服務業發展瓶頸多，全球航運交易、定價話語權不足，都是上海邁向「東方大港」的絆腳石。但隨著上海自貿區一系列政策的出台，上述限制或將被逐一掃除，上海航運中心將在未來獲得新一輪發展。
上海海事大學經濟管理學院院長曲林遲指出，上海自貿區的亮點在於金融創新，這對航運界的影響將不僅是多一些貨、多一些箱子，而是有望讓上海此前沒有很好地做起來的航運金融，藉著自貿區的東風做起來。
隨著上海自由貿易試驗區的獲批，自貿區實施細則成為市場矚目的焦點。據消息人士透露，航運領域政策有望在放寬外資准入等方面做出重大突破。
據悉，上海自貿區開放措施的上報建議包括，放寬中外合資、中外合作國際船舶運輸企業的外資股比限制；允許中資公司擁有或者控股擁有的非五星旗船先行先試外貿進出口集裝箱在國內沿海港口和上海港之間的沿海捎帶業務；允許設立外商獨資國際船舶管理企業等方面內容。
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