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■此次賣地條款規定須同時為香港及前海註冊企業，為全國首創。圖為日前前海第三宗地拍賣。資料圖片
香港文匯報訊（記者 李昌鴻 深圳報道）上海自貿區近日新聞多，深圳前海亦不甘寂寞。繼7月和8月兩次拍賣三塊地皮之後，前海昨日公告，將於11月27日公開招拍兩幅地皮，該兩宗地土地起拍底價分別為24億和9.9億元（人民幣，下同），折合建面價每平米1.6萬餘元。賣地條款規定須同時為香港及前海註冊企業，為全國首創。
據賣地公告，要求競買人需為從事供應鏈管理等企業，並在前海和香港均有註冊，且2012年資產需逾50億元人民幣，明顯是為港企定製。美聯地產中國研究中心總監徐楓認為，因條件限制，此次可能出現地產商與供應鏈物流企業聯合競標，並且此次土地出售溢價可能不如上次溢價50%。
前賣地價相若但規模更小
此次前海出讓的土地為十九單元3街坊，分別為T102-0244和T102-0245，面積分別為1.27萬平方米和4,200多平方米，起拍底價分別為24.23億和9.98億，出讓規模小於上次出讓，但其折合建面價1.6萬，與之前兩次相近。
此次出讓兩宗地鼓勵發展供應鏈管理、物流企業結算或運營總部、與物流相關的交易平台、物流金融以及航運服務等現代物流業。該公告要求已在前海成立從事供應鏈管理、商品展示交易、工業產品研發設計及相關貿易等經營業務之一的企業；其母公司（或其實際控制人）須為在香港的企業，且2012年會計年度經審計的資產總額或營業收入不低於50億元人民幣，這些企業可獨立或聯合申請競買本次出讓宗地。記者從該公告中看出，其似乎為港企度身定製。
港深企業聯合投標成趨勢
由於該兩宗地要求在香港註冊並資產達50億元，目前，記者了解在前海招商保稅區運營的供應鏈和物流企業有40多家，包括DHL、越海、日通等大型企業。不過，記者昨日採訪越海全球物流董事長張泉，儘管他公司年業務收入逾400億元，但是其香港公司資產並不足50億，因此，他不會考慮競標。記者隨後詢問內地和香港合資企業神彩物流總經理郎先生，他稱公司不會考慮。
徐楓認為，由於物流企業資產和資金有限，未來很可能出現的結果是供應鏈等企業與在香港上市或註冊的商業地產企業合作，如萬科、新世界、佳兆業、花樣年、世貿地產等與前海供應鏈等企業合作聯合投標。
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