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香港文匯報訊（記者 張文鈴）土木工程拓展署上周起展開「連繫九龍東─環保連接系統」第二階段公眾諮詢活動，建議採用雙向高架單軌列車，連接港鐵九龍灣站及觀塘站。發展局局長陳茂波昨日在網誌撰文，指九龍東頗大範圍僅依靠道路交通連繫，隨著區內核心商業區逐漸成型，長遠交通需求勢必大幅增加。當局已重新檢視了之前提出的12個車站位置，現階段不建議擴大列車覆蓋範圍，但會考慮怎樣在設計上預留彈性予日後發展延伸線，未來亦會探討及研究觀塘避風塘用途、泊位等問題。
陳茂波倡撤近啟德邨站
陳茂波在網誌中提及，上一階段諮詢顯示，公眾關注覆蓋範圍、高架列車的必要性及對觀塘避風塘的影響。他指，為了優化「連繫九龍東─環保連接系統」的覆蓋範圍，因此當局重新檢視了之前提出的車站位置，建議取消鄰近啟德公共屋邨的車站，在近啟祥道交界處增設一個車站，又將另一個車站稍移至企業廣場五期旁邊的休憩用地。新走線會與港鐵3個車站接連，至於取道開源道還是敬業街至港鐵觀塘站，當局亦會就此再作詳細研究。他表示，現時不建議擴大連接系統的覆蓋範圍，但在進行詳細可行性研究時，會考慮怎樣在設計上預留彈性，讓連接系統日後可發展延伸線。
陳茂波表示，九龍東未來隨著核心商業區的發展及逐漸成型，區內商業樓宇、各種設施和旅遊景點陸續落成後，交通需求勢必大幅增加。引進高架「環保連接系統」，與現有高架港鐵九龍灣和觀塘站方便換乘，可以為九龍東核心商業區建造一個以高架單軌列車為骨幹的綜合多模式的連接系統，有助提升九龍東成為商業、休閒、消遣和旅遊中心的吸引力，促進香港長遠經濟發展。
另外，隨著前觀塘公眾貨物裝卸區關閉、前機場和舊工業區逐步轉型發展，面積約30公頃的觀塘避風塘，會建議引入划艇、扒龍舟等合適的水上活動。當局未來亦會探討避風塘可用作其他用途的可行性，以及因高桅杆船隻避風泊位減少而引致的問題。
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