梁振英：香港能成全球「超級連接器」

放大圖片

　■梁振英昨日出席亞洲物流及航運會議。

　香港文匯報訊（記者 聶曉輝）行政長官梁振英昨日出席於灣仔會展中心舉行的第三屆「亞洲物流及航運會議」時表示，香港作為世界上其中一個最重要的物流及航運港口，隨著中國內地及東盟兩大市場崛起，今後將機遇處處，有能力成為內地與世界其他地區的「超級連接器」的角色。他又指出，香港將與東盟國家協商簽訂自由貿易協定，亦有助促進亞洲的貿易及物流發展，提升供應鏈的競爭力與效率。

與東盟合作物流機遇巨大

　梁振英昨在第3屆「亞洲物流及航運會議」致辭時表示，香港多年來一直是中國的進出口貿易中心，更從19世紀與20世紀連接中國內地與東南亞的貿易中心，發展成今天打通內地與全球的自由港。他舉例指出，重慶市今年上半年的進出口總值高達20億美元，按年增長4倍，而香港與重慶及內地不少城市都維持緊密的貿易關係，商機處處。

　梁振英指出，香港在航運管理、金融、海上保險、法律服務等方面的優勢，是與其他經濟體保持良好合作的重要基礎，香港船東擁有及管理的商船船隊，以載重噸位計約佔全球10%。他又謂，目前全球合共逾600家國際運輸或與運輸相關的企業，均在香港開設了區域總部或辦事處，眾多國外銀行及貿易公司亦以香港為基地服務內地市場。

機場年起降量將超60萬架次

　內地市場巨大，梁振英指今後樂見更多物流公司到香港發展，相信將有助提升香港連接內地及世界的作用。他又謂，香港重視與東盟國家的合作，稍後更將與東盟國家協商簽訂自由貿易協定；而泰國、緬甸及柬埔寨等新興經濟體亦需要大量的基礎設施建設，將為本港物流及航運帶來巨大機遇。

　他續稱，香港機管局計劃擴建機場第3條跑道，屆時機場每年可處理的飛機起降量將超過60萬架次，足以應付直至2030年的預測航空交通需求量；而將於2016年完工的港珠澳大橋，更會大幅度縮減穿越香港、珠海及澳門三地的交通時間，為珠三角地區造就更多發展機遇。

　梁振英特別提及，香港與內地簽署CEPA，更令香港物流服務企業可以優惠政策進入內地市場，「隨著內地航運等物流行業的持續發展壯大，香港的海運業將通過與內地的緊密合作獲得更多嶄新機遇。」他強調，特區政府亦致力培訓人才，包括早前撥出1億元設立海上及航空訓練基金，以期把握今後面對的種種機遇。