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■楊傳堂在新疆烏魯木齊調研當地公共交通建設情況。 本報北京傳真
海上救助是海上安全的最後一道防線，也是港澳和內地合作中一道靚麗的風景線。楊傳堂部長表示，港澳與內地在救助領域的協調密切而流暢，雙方總在第一時間趕去施救，今後將在原有基礎上進一步拓展合作的領域與深度，達至「你中有我、我中有你」。
目前，交通運輸部垂直統一管理着北海、東海、南海救助局，煙台、上海、廣州打撈局和北海、東海、南海救助飛行隊。楊傳堂表示，近十年來，交通運輸部救撈系統逐步完善了救助、打撈、飛行「三位一體」的發展格局，成為海上應急救援的中堅力量。截至目前，已累計成功救助中外遇險人員34,000餘名，救助遇險船舶1,800餘艘，打撈船舶近百艘，獲救財產價值達840多億元。
「師生合作」漸有默契
在內地首支救助飛行隊——東海第一救助飛行隊2001年成立前，內地的海難救助事業基本是一片空白。香港飛行服務隊擁有豐富的救助飛行經驗和高超的技術，屢建奇功，被譽為「紫荊之鷹」。楊傳堂說，「香港方面的經驗豐富，他們是我們的老師，現在老師與學生的合作越來越有默契。」
楊傳堂表示，中國是擁有約473萬平方公里海域和1.8萬公里大陸海岸線的海洋大國，海上交通運輸、海洋漁業、海洋資源開發、沿海旅遊等用海活動頻繁。海上交通運輸船舶發生險情的可能性在不斷增大，民眾對海上交通運輸安全的需求更加迫切。
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