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■陳鑑林
香港文匯報訊（記者 王維寶）對於九巴短期內再度申請加價，各界都認為九巴漠視市民負擔能力，更擔心會掀起新一輪加價潮。民建聯立法會議員陳鑑林表示，九巴今年上半年錄得虧損，加價無可厚非，但當局應審視相關數據，才能決定加幅是否合理。工聯會立法會議員鄧家彪亦指，九巴去年的非票務收入有巨大盈餘，看不到有迫切的加價需要，鄧家彪將會去信立法會交通事務委員會，要求下月討論加價細節。
陳鑑林：
加價未必改善營運
對於九巴昨天申請加價4.3%，民建聯立法會議員陳鑑林表示，九巴今年上半年錄得虧損，加價無可厚非，但今次加價的理由與上次相似，加價未必就能改善營運情況，「九巴今年剛完成北區巴士路線重組，當局及立法會需要視乎重組後的成效，並審視相關數據，才知道加價4.3%是否合理」。
鄧家彪：去年賺四億無需要
工聯會立法會議員鄧家彪表示，九巴在今年3月加價4.9%後，不足1年再次申請加價，認為九巴並無迫切加價需要，又認為九巴漠視市民負擔能力，短期內再申請加價，又運用財技將利潤撥歸自己，而要市民承受加價，並不公道。「九巴背後的載通國際集團，以及衍生出來的路訊通，兩間上市公司，其實去年盈利是4億元，我們看不到它有迫切的加價需要」。
他又擔心有今次申請會掀起新一輪加價浪潮，敦促政府要從嚴把關。他亦會去信立法會交通事務委員會，要求下月討論加價細節，並要求九巴及政府交代加價的理據及細節。
民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌則認為，九巴再申請加價，會令基層市民百上加斤，做法「離譜」。他指出，九巴今年初已獲批加價4.9%，加上路線重組帶來的效益，盈利情況應有改善，不應向市民開刀。蔡耀昌又指，不同意九巴指重組路線進度緩慢，認為北區已分階段實施路線重組，日後在其他地區實行重組應該較為順暢。
新民主同盟立法會議員范國威則表示，九巴今年上半年錄得的虧損1,950萬，已比去年同期8,240萬大幅減少，加上今年上半年的每日平均載客量較去年同期上升2%，加價理據站不住腳。
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