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■中國國防部新聞發言人耿雁生。
香港文匯報訊 （綜合報道）中國在東海劃設防空識別區近日引來國際關注，在美國副總統拜登訪華前夕，中國外交部昨日透露，目前已有19個國家和3個地區的55家航空公司向中方通報了飛行計劃。國防部則從四個方面回應國際上對中國劃設防空識別區的誤解誤讀，並譴責日本歪曲抹黑中方劃設識別區，而日本政府針對防空識別區堅持不通報的立場是不負責任的。
據新華社報道，外交部發言人洪磊表示，中方劃設東海防空識別區以後，飛經識別區相關國家和地區的絕大部分航空公司已經向中方通報了飛行計劃。
55家民航通報飛行計劃
「截至目前，共有19個國家和3個地區的55家航空公司向中方通報了飛行計劃。我們對他們的建設性態度和對中方的理解和配合表示讚賞。」洪磊說，「我們認為有關做法是互利的，既有利於中方維護領土領空安全，防止誤判，同時，也有利於有關航空公司的飛行安全，有利於東海上空的飛行秩序。」
洪磊還表示，在劃設防空識別區問題上，各國沒有統一的標準，總的目的都是為了維護一國的主權和領土領空安全，但是在具體做法上有一些區別。中方要求所有飛經東海防空識別區的航空器事先向中方通報飛行計劃。這種做法，中國不是獨創。
國防部新聞發言人耿雁生同日亦就中國劃設東海防空識別區表示，中國政府在11月23日公佈劃設東海防空識別區，是中國保衛國家主權和領土領空安全的必要舉措，也有利於維護國際空域飛行安全，符合國際法和國際慣例。
四點解釋駁斥日方歪曲
針對國際上對中方東海防空識別區存在一些誤解誤讀，甚至歪曲抹黑。他列舉4點逐一解釋和駁斥，包括有國家將防空識別區說成是領空，誣稱中方侵犯他國權益；有的把防空識別區等同於禁飛區，指責中方嚴重妨礙飛越自由。他還指責極個別國家政府甚至向其民航公司施壓，要求不向中方通報飛行計劃。
耿雁生不點名批評日本，指有國家把中方劃設東海防空識別區說成是單方面改變東海現狀，升級地區緊張局勢。他反駁稱，事實的真相是，他們早在1969年就劃設了防空識別區，並在此後多次擴大識別區範圍，最西側距中國海岸線130公里，並涵蓋東海大部分空域，所以根本沒有資格對中方合理合法的行為說三道四。
日不斷挑釁損地區穩定
他並說，去年9月以來，日方在領土爭議問題上不斷製造事端，製造所謂「購島(釣魚島)」鬧劇，頻繁出動艦機干擾中方正常的演習訓練，公然發表諸如擊落中方無人機等挑釁言論，肆意渲染中國威脅，激化地區緊張局勢，為其修憲擴軍製造藉口，企圖否定二戰勝利成果，拒不執行《開羅宣言》和《波茨坦公告》。這些所作所為嚴重損害了中方的合法權益和安全利益，損害了東亞地區的和平穩定，中方不得不做出必要反應。
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