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■沿線車站配套設施很多都沒有完工。 郭若溪 攝
香港文匯報訊（記者郭若溪、葉臻瑜 廈深連線）廈深鐵路通車後將結束閩粵兩省漳浦、雲霄、詔安、饒平、普寧、陸豐、汕尾、惠東等8個縣市不通鐵路的歷史，對加快沿途人員、物資、信息、資金交流，完善區域綜合運輸體系，促進區域經濟社會發展有重要意義。不過記者昨日沿途採訪發現，全線開通在即，但卻仍有大量車站周邊設施建設未完工，交通出行接駁配套堪憂。
廈門北站春運受考驗
在惠州南站、汕尾站，記者看到鐵路站房周圍的路面還是泥濘不堪，仍有工人在工地加急趕工修路，站點附近非常荒涼，未見到與列車站台配套建設的相關交通設施建成。
記者昨日抵達廈門北站採訪獲悉，廈門北站位於廈門集美區，距市區約19公里，需經跨海大橋才能到達市中心，目前旅客僅有快速公交（BRT）和949、950、953在內的3路進島班車接駁至市中心，單程需至少50分鐘。
儘管從廈門市區至北站的地鐵一號線已開工建設，但計劃通車時間為2017年的這條線路，短期內無法投用。明年春運後廈門北站將迎來日均近10萬人次的客流，交通配套備受考驗。
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