|
衝擊中小企 削汽車業出口競爭力
韓國現代汽車集團董事長鄭夢九昨日在首爾總部發表新年賀詞，表示今年集團將面對困難的經營環境。他指出，日圓持續貶值有利日本汽車業，同時削弱韓國汽車出口競爭力，預計集團今年銷量增幅是11年來最少。韓國經濟副總理玄旿錫同日也表示，日圓過快貶值不利韓國經濟，政府正密切關注日圓走勢，並研究加強支援中小企方案。
現代及起亞的汽車出口量佔全國2/3，比例遠超日本同業，因此更易受匯率波動衝擊。日圓疲弱令豐田、本田、日產等日本車廠出口美國等市場時佔盡優勢，豐田2013財年盈利更有望破紀錄。鄭夢九表示，由於圓貶圜升，預計現代汽車及旗下起亞汽車今年銷售量合共為786萬輛，按年增長3.6%，是11年來最少。
韓企轉研環保智能汽車
75歲的鄭夢九領導現代汽車逾10年，他提到汽車業面對科技一日千里，競爭更趨激烈，全球經濟進入低增長年代更是一大挑戰。他認為公司應加強投資創新技術，如環保汽車及智能汽車。
現代及起亞去年多次回收有問題汽車、中國及美國市佔率下跌、美歐「跨大西洋貿易與投資夥伴關係協定」(TTIP)談判如火如荼，勢助德國汽車業搶灘，都是鄭夢九今年工作上的重大挑戰。韓亞大投證券分析師宋宣才表示，日圓貶值固然不利現代，但現代及起亞近年銷售預測均太保守，他看好今年銷量可突破800萬輛。
現代前美國銷售業務主管祖霍夫斯基前日接任現代汽車美國總裁。外界揣測現代會否計劃在美國等地建新廠房。起亞在中國的第3間廠房計劃今年內投產，現代在北京的廠房亦會增產15萬輛汽車。
韓圜5年高位 料更強勢
韓國製造業及出口持續強勁，政府預測今年出口增長是3年來最多，刺激韓圜兌美元及日圓昨升至5年高位，兌美元觸及1,048.3。三星期貨公司貨幣分析師全承智稱，由於對貿易和經常賬盈餘的展望，韓圜可能更強勢，預期出口商將沽出美元，韓圜匯價可能升至1美元兌1,000韓圜水平。
■路透社/法新社/韓聯社/彭博通訊社
|
