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香港文匯報訊（記者 郭若溪 深圳報道）深圳機場新航站樓去年11月底啟用後，幾個月以來便已着手增拓國際航線業務，深圳機場股份航空業務部總經理龍強接受記者採訪時表示，香港機場因跑道數量受限等原因，其業務已接近飽和，短期較難新增航班線路。隨着深圳機場的不斷發展，將可補充香港機場的業務發展。「香港機場目前已逐步放棄和外移其亞洲地區的短程航線業務，而深圳將有力的承接下這部分航線。」
深機場國際線增38%
目前，深圳機場今年的國際航線增幅已達38%，有5家航空公司經營東南亞航線，每周共計65班航班分別飛往新加坡、曼谷、吉隆坡等東南亞城市。深圳機場副總經理張淮指出，深圳機場已計劃以「引入新的承運人新開航點、加密現有航線班次」的方式積極開闢國際航線。「印尼、印度、澳洲、新西蘭等地是深圳機場航線開闢的核心潛在市場。而通過利用星空聯盟航班中轉銜接優勢，深圳計劃增拓至中東、北美、歐洲的國際遠程航線。」
經深飛促整合兩地優勢
龍強認為，借助深港機場間的優勢互補，通過「深港飛、港深飛」，深圳機場已成功吸引了「內地-香港」居民到深圳機場乘機。
深圳市交委空港處處長吳曉明亦表示，「經深飛」項目利用深港兩地相鄰的地理位置優勢、交通網絡優勢及價格優勢，通過建立地面運輸網絡與空中航線網絡的無縫接駁，實現多式聯運，促進深港兩地機場航線和航空資源的有效整合，進一步加強了內地與香港地區的交流與合作。同時，也提升了深港機場在亞太地區的綜合競爭力，促進了深莞惠、深港經濟一體化的發展。
據深圳機場冠忠環島客運有限公司總經理李淑華介紹，目前冠忠環島在深圳機場與香港之間的「經深飛」機場專線已經加密至每15分鐘一班。同時，每天還有600多班次的商務汽車往返深港之間，為航空旅客提供出入境過關人員和行李免下車。
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