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香港文匯報訊 （記者 顏倫樂） 港府本財年土地供應只得1.789萬伙，未能達到去年初訂下的年供應2萬伙目標，港鐵項目流標成為「致命傷」。發展局局長陳茂波昨坦言，港鐵項目流標影響土地供應進度，「過去3年港鐵自己的項目，供應係『零』，呢個需要做功夫，因為有不少單位。今日大家努力搵地，呢個方面應該要做嘢。」
「捧蛋」影響供應 政府不滿
翻查紀錄，過去政府每年的土地供應均倚賴官地及鐵路項目，但供應非常不穩定，尤以鐵路項目中由港鐵持有的地盤，2011至2013兩個財政年度曾預測分別有7,900伙及6,200伙年度供應，但期間推出的天水圍天榮站項目和大圍站項目全部流標，最終導致供應量「捧蛋」，直接影響政府供地進度。
陳茂波昨日亦罕有地對港鐵項目流標流露不滿，指過去3年僅特區政府主導鐵路項目批出(即西鐵項目)，港鐵項目則大多流標。為此，政府正進行多方面研究，包括優化港鐵的招標方式：「大家可以見到早前天榮站的招標方式與過往不一樣，呢個係其中一個辦法，我地努力緊。」
據悉，天榮站項目當初的招標條款中，列明補地價由港鐵與政府商談，而發展商則另外向港鐵提出一個地價，即「一口價」招標，而鐵路臨時搬遷工程由港鐵承擔，前期工程費用亦由港鐵支付。同時，過去繁瑣的分紅比例亦會取消，讓發展商興建物業時有更大彈性。
港鐵發言人昨回應，天榮站項目流標後，港鐵將會審視項目發展再決定如何處理，公司將會盡快推出大圍站(2,900伙)及將軍澳86區第5期項目(約1,750伙)招標，兩個項目合共可提供4,650伙。而據陳茂波稱，本季內港鐵旗下將軍澳86區第4期(1,600伙)亦會招標，並計算入本財年1.789萬伙供應內。業界指，若項目流標，對於政府供地進度又會再造成打擊。
市建局新財年供應3200伙
陳茂波又強調政府沒有高地價政策，早前天榮站項目的補地價評估亦較市場預期下限還要低，又指樓價上升的問題在於供求失衡，但覓地需時，土地供應至建屋亦需時，強調政府決心持續穩定供應，令樓市長遠健康發展。至於天榮站地皮並未納入來年賣地計劃中，居屋發展會是其中一個很不錯選項，但由於港鐵擁有發展權，政府仍在做功夫。
除港鐵項目外，市建局項目亦成來年的供應主力，多達3,200伙。除觀塘市中心項目(1,700伙)外，還包括馬頭角新山道/炮仗街地盤(144伙)，正在招意向。其餘還有深水埗海壇街/桂林街及北河街項目(845伙)、海壇街229號A至G號(70伙)、馬頭圍道/春田街地盤(約420伙)。陳茂波透露，觀塘市中心計劃完成招收意向後，將於4月招標。
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