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據英國《每日電訊報》報道，在馬航MH370客機失蹤前4個月，波音曾向美國聯邦航空管理局(FAA)提交報告，指出777客機可能有潛在缺陷，可導致「飛機失去結構穩定性」，例如突然失壓甚至解體。波音建議所有航空公司留意機身表層以下的腐蝕情況，FAA當時亦要求將這項檢查列入全球波音777的例行保養中。
馬航拒與波音分享實時數據
彭博報道，馬航並無為旗下包括今次失蹤客機在內的波音客機，參加由波音提供的實時飛行數據分享服務。波音客機一般裝有名為「飛機通訊尋址與報告系統」（ACARS）的維護系統，能自行檢測客機上大至引擎、小至冷氣系統等問題，再傳送予航空公司進行維修。數據分享服務能讓波音即時接收飛機系統在飛行時收集到的細微問題，讓波音向航空公司提供改善或維修建議，是飛機日常維修保養的重要一環。
不過，美國《新科學家雜誌》引述飛機引擎製造商勞斯萊斯指，收到MH370起飛和爬升的數據，當時情況正常。馬航至今未公布有關技術數據，只是不斷重申客機失蹤時沒有發出求救訊號。■彭博通訊社/《新科學家雜誌》/ 《每日電訊報》
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