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機師是不少人心目中的理想職業，但在香港任職航空教育團體的Michael表示，機師每周需滿足民航處指定飛行時數，無論航班是長、短途，機師壓力都很大，因短途每日可能要飛3轉，長途則要適應時差，而且航班延誤造成的超時普遍。
本身是飛行愛好者的Michael指，青年學員從航空學校畢業後，獲聘為資歷最淺的第二副機師(second officer)，月薪3萬至4萬港元，在長途航班升至巡航高度時，會負責替班。其後根據年資及表現，有機會由初級副機師 (first officer)、副機長(senior first officer)升至機長(captain)。因應所屬航空公司及個人能力，晉升時間不同，升至機長後月薪達10萬港元以上。
對於馬航客機失蹤，香港民用航空事業職工會副秘書長葉偉明指，機師情緒難免受此事影響，但相信他們是專業人士，有能力應付。
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