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近年民航客機陸續引入自動導航等高科技，原意是減輕機師負擔，增加飛行安全。然而美國聯邦航空局(FAA)最新研究發現，現今很多機師過分依賴自動化裝置，導致手動駕駛技術水平不斷下跌，機師在適應新科技上亦有困難，這反而成為飛行安全的最大威脅，可謂本末倒置。
FAA報告指出，在研究過的飛行意外個案中，近2/3機師在手動操控飛機或操作自動化裝置時明顯出現困難，包括「太依賴自動導航，而不願作出人手干預」，以及「在不正常或危險情況下，貿然關閉自動系統」。
民航機師過於依賴機器，早已引起關注。去年造成3名中國學生死亡的韓亞空難，肇事機師作供時稱，由於機場正在施工，跑道自動提示系統無法使用，需要他目視降落，令他感到「壓力很大，非常困難」。過去亦有多次空難是源於機師誤讀或忽略自動化系統的警告，作出錯誤判斷所致。
無人駕駛成大趨勢
無人駕駛始終是交通運輸業大趨勢，去年一架16座客機從英格蘭北部起飛，機師在到達飛行高度後，把飛機交由地面控制員操控，是航空史上首次。有業內人士預期，10至20年後客機可全面改為以自動導航為主的遙距操控，但反對者擔憂，電腦一旦出錯會引來嚴重後果，亦增加黑客騎劫客機的風險。
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