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香港文匯報訊（記者 文森）「三堆一爐」方案上月已獲立法會環境事務委員會通過，政府準備向立法會申請撥款，擴建將軍澳堆填區及興建垃圾焚化爐。有當區區議員認為，將軍澳堆填區至少用到2020年才飽和，未有擴建的迫切需要。世界綠色組織行政總裁余遠騁則相信，堆填區已達飽和，大家要面對現實，通過「三堆一爐」，但建議當局考慮向居民作出補償，如豁免垃圾徵費等。
改裝垃圾車未見減漏成效
西貢區議員方國珊昨在電台節目上稱，將軍澳堆填區2011年至2012年間的可用容量，只是減少了100萬立方米，以此推算至少用到2020年才飽和，相信短時間內不會出現「垃圾圍城」，希望環境局先做好各項改善措施，別無他法時才擴建堆填區。
她續稱，當局今年初實施垃圾車改善措施，阻止異味漏出及滴漏，但改裝過的車輛數目只約30部，垃圾從車上飛出的情況時有所見，並未見成效。
日出康城居民黃女士則指，每次駕車經過環保大道時，除了要與泥頭車、垃圾車等大型車輛爭路外，更經常目睹車上有大型垃圾掉下，嚴重影響道路安全，較氣味困擾更難忍受。
環團無奈接受「三堆一爐」
余遠騁在同一節目上指出，堆填量變數多，除了垃圾面上要覆蓋一層土壤，增加了厚度外，被壓縮的垃圾亦會逐漸回彈，相信堆填區已達飽和。大家要面對現實，從香港整體利益來看，因過去政府處理垃圾問題不善，本港即將面對垃圾爆滿的情況，甚至有影響衛生的風險，縱然無奈亦必須通過「三堆一爐」方案。
他又指，如果立法會無法通過「三堆一爐」方案，相信未來數年都不會再有機會通過。
余遠騁並認為，將軍澳堆填區是規劃錯誤，政府才提出補償方案，建議當局因應特殊情況，考慮豁免居民垃圾徵費，及改善當區交通配套等。
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