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■何廣健指，深圳海關兩地牌車輛改革，有效縮短通關時間。李昌鴻 攝
香港文匯報訊（記者 謝志林、李昌鴻、通訊員 陳多 深圳報道）深圳海關與港區全國人大代表劉健儀、香港特區立法會議員易志明及粵港貨運大聯盟代表一行17日進行了會晤，雙方就深圳海關車輛管理業務辦理手續等問題進行了深入探討，海關重點介紹了近期海關車輛管理業務改革工作的主要內容和進展。據海關介紹，4月11日，在經過前期充分調研論證的基礎上，深圳海關正式啟動業務車輛管理業務流程再造改革工作，並預計將於5月完成。此舉將可提高效率、優化辦事流程和簡化手續，無疑將受到5.3萬跨境車主的關注和歡迎。
理順識別程序 專窗分類叫號
此次改革具體包括，一是提高辦事效率，減少業務辦理環節，理順電子車牌和司機識別卡的制卡裝卡程序，減少業務現場排隊和等待時間；二是優化辦事流程，推行營運車和公、私用車分類叫號，分窗專辦，以及對佔約一半業務量的「年審」業務實行專窗專辦，確保當日出單等；三是簡化辦事手續，減少遞交單證種類，取消部分業務驗核資料原件的要求，簡化司機本填寫要求。
此外，改革還將對車輛管理業務排隊叫號系統進行優化，建立車輛管理業務信息查詢網站，優化辦事服務大廳環境，為辦事人員創造公平、公正、公開的辦事環境。該關預計，所有改革項目將於5月完成。
惠5.3萬跨境車 港商表歡迎
此次車管業務改革將惠及粵港跨境各類客貨運輸企業4,700多家，包括來往粵港運輸企業2,800多家和境內轉關運輸企業1,900多家，粵港跨境運輸工具53,000多輛，其中來往粵港貨運車21,523輛，來往粵港專業客運車1,600輛，來往粵港私家車29,898輛，跨境運輸工具駕駛員近12萬名。在深圳設廠的香港新興集團主席何廣健接受本報記者採訪時表示，他作為香港兩地牌車主，對深圳海關提高通行效率和簡化手續十分歡迎，從而可以更好地節省他寶貴的過關時間。
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