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■F1中國賽周日在上海落幕。 法新社
同往年相比，2014年F1大獎賽上海站缺少了一些亮點。沒有巨星領銜，沒有中國車手加盟，也沒有其他的顯著變化和改進，已經進入了第11個年頭的上海F1進入了一個「三無」的平淡期。不過這對於承辦方上海久事國際賽事管理有限公司總經理姜瀾來說並不是一個問題，在他看來，這正說明F1大獎賽已經成為了中國人生活的一部分。
雖然平治車隊本賽季一馬當先，咸美頓又在上海拿到了本賽季的第一個三連冠，但無論是咸美頓還是車隊的另外一名車手羅斯保在國內的知名度顯然還達不到巨星的標準。在賽場的觀眾看台上，有揮舞着法拉利車隊旗幟的方陣，這些是艾朗素的粉絲；還有觀眾們用手中的紙塊拼出來的巨大的藍十字旗，這是芬蘭車手拉高倫的擁躉；也有人身穿着「舒密加醒過來吧」的T恤，顯然這是老車王舒密加的愛戴者，但平治車隊的旗幟卻並不多，而打着英國國旗支持咸美頓的幾乎難見其蹤。
2013年中國車手馬青驊成為F1進入中國後第一位在上海站上出現的中國車手。這個有歷史意義的時刻讓2013年的上海站變得更加激動人心，也讓在去年上海站練習賽時就人滿為患，但時隔一年，馬青驊已經轉戰世界房車錦標賽，「上」賽道上也沒有了中國車手的身影。而且今年的上海站，主辦方也沒有推出更多有新意的活動和亮點。
不過，在姜瀾看來，這恰恰說明了F1上海站已經開始進入成熟期，培養起了自己的觀眾，並不需要通過製造噱頭來吸引廣泛關注，而今年三天共18.5萬人次的車迷到場也佐證了他的觀點。姜瀾說：「昨天是排位賽，而且又下雨，上座率還有4萬多人，這讓我們覺得很可喜。從整體票房來看，個人消費佔到了門票銷售的80％。這說明經過一年年的不懈努力，市場正在不斷地養成，越來越多的車迷，特別是外地的車迷進到賽場來觀看比賽。」
姜瀾表示，未來上海站的比賽也不會有太多的變化，但是他們會在賽場之外更多更好地為到場的觀眾服務。 ■新華社
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