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香港文匯報訊（記者 羅繼盛）現時港鐵全線有多達204個車程的八達通票價，出現比單程票價還要高的吊詭情況，過去一直遭社會各界狠批。港鐵表示，趁今次票價調整已全數處理相關問題，但由於輕鐵票價結構不同，未來仍有546個車程的八達通票價高於單程票價。
輕鐵尚餘546車程 八達通較貴
港鐵總經理(市務及策劃)蘇仲達昨日表示，港鐵今次調整票價後，已全部處理204個單程車票票價略低於八達通票價的車程。例如沙田至紅磡、中環至太古，以及南昌至荃灣西等，有關特惠單程票票價均自兩鐵合併以來沒有加過。
不過，由於輕鐵票價結構與港鐵不同，輕鐵八達通票價按車程長短而定，單程票以分區收費，八達通票價高於單程車票的情況一直存在，但有關車程數目已由672個減至546個。
另外，自柯士甸站開通後，港鐵又出現「短途貴過長途」的奇怪現象。港鐵指，今年處理了一個有關個案，現時南昌至尖東的成人八達通票價為5.3元，但搭多一個站，即由南昌往返紅磡卻只是5元；今年加價後，兩個車程均為5.3元。不過，仍有6個車程在加價後依然是「短途貴過長途」，例如以成人八達通票價計算，加價後由紅磡至柯士甸為5.5元，但多搭一個站至南昌仍為5.3元。
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