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香港文匯報訊（記者 周紹基、陳楚倩）「滬港通」最快在10月「開車」，滬港兩地股市可以互聯互通，兩地投資者可以直接買賣對方市場的指定股份。台資券商目光放得更遠，認為大中華市場日後可望互聯互通，相信他朝有日「台股通」出台，並認為擁有台港分行業務的本港台資券商，是一個乘機崛起的機會。
下一步料添深交所
台資券商凱基證券董事及研究部主管鄺民彬在接受本報專訪時表示，了解到本港業界對「滬港通」尚有很多疑慮，但金融市場互聯互通是大趨勢，「無論如何都要做」。他預期，繼上交所與港交所（0388）後，深交所將會很快加入，然後到內地的商品交易所；到將來某天，有關互通機制充分成熟後，台灣市場加入其中亦絕不意外，當然這又牽涉政治因素，但對投資者來說，「餅當然愈大愈好」。
凱基是一間在本港立足多年的台資券商，鄺民彬直言，部分本港客戶對台灣股份很熟悉，亦有參與當地股市。如果「滬港通」機制運作暢順，未來可能會加入其他股票交易所，除深交所外，最有可能加入的或許是台灣證交所，「雖然目前來看，這個想法看似很渺茫，但打通大中華區域市場，是兩岸三地不少市場人士的願望」。
券商各出奇謀搶客
不少本地中小行，對「滬港通」仍多有疑慮，但部分券商已密密計劃怎樣去搶佔「滬港通」「大餅」。例如中資券商國泰君安近期已在港鐵（0066）賣廣告，更搶先表明已計劃推出A股的孖展來吸引客戶。本地行英皇證券（0717）雖承認中資券商在「滬港通」中受益較多，但該行已成立專責小組，研究怎樣藉助「滬港通」有更好發展。恒生銀行（0011）旗下恒生證券亦已設立供客戶買賣A股的新電腦交易系統，最快本月開始測試。
鄺民彬指出，「滬港通」對中小行一樣有好處，能夠帶動整個行業規模的增長，「本港投資者對A股其實很有興趣，雖然初期對大市的交投量，未必有很大刺激，但估計最少會有一成增長」。
建議留意中小型股
另一方面，「滬港通」其實仍有很多限制，例如不可炒「即日鮮」及設有可投資股票範圍等，這全是本港業界可以突破的地方。「今次的『滬港通』機制，可望帶動內地投資者對港股的興趣，讓他們會直接來港投資一些「滬港通」投資名單以外的港股。」
「近日市場已不有少看法，認為像騰訊（0700）、聯想（0992）、中海油（0883）、聯通（0762）等股份會受內地投資者歡迎，此外，老牌紅籌亦有得炒。」鄺民彬建議投資者可留意一些中小型股份，有關股份在本港的知名度可能不大，但對內地股民來說卻很熟悉，這些二三線股份的增長可能令人驚喜。
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