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香港文匯報訊（實習記者 蔡雨詩）立法會經濟發展事務委員會昨日討論興建第三條跑道計劃。運輸及房屋局副局長邱誠武在會上強調，面對鄰近機場陸續擴建，赤鱲角機場擴建是刻不容緩。多個環團則趁開會到政府總部抗議，香港海豚保育學會會長洪家耀更形容有關方案是「先破壞、後保育」。
邱誠武昨日在會上表示，航空業是香港主要產業之一，機場是重要的基建設施，為應付持續上升的航空客運需要，機場擴建刻不容緩。他又說，機管局有關第三條跑道工程的環境評估報告是專業及嚴謹，紓緩措施能減輕對環境的影響。
陳鑑林憂覆核阻計劃
本身是機管局董事的民建聯議員陳鑑林擔心，環評報告會受到司法挑戰，重現港珠澳大橋工程出現延誤的情況。邱誠武回應指，機管局會就財務安排聘請顧問，預計年底完成後提交政府。政府已成立由財政司司長領導的小組進行協調和核實工作；機管局行政總裁許漢忠則指，今次環評報告在各方面都符合要求，而提出司法覆核，是市民的權利。
許漢忠續說，去年機場升降量有37.2萬架次，飽和速度比預期快3年，即是2016年便飽和，一旦第三條跑道未能按規劃在2023年落成，每延遲一年，建築成本要增加約90至100億元。機管局總經理李仲騰亦表示，為保護中華白海豚，工程需要填海的面積，由原本的800多公頃減至大約650公頃。
環團恐工程趕絕海豚
多個環保團體包括地球之友、香港海豚保育學會、世界自然基金會等則在會議期間到政府總部抗議，批評第三條跑道環評報告粗疏，要求政府全面重做。他們製作了全身傷痕纍纍的海豚模型，象徵第三條跑道工程將會逼使海豚絕跡。另外，現場亦設一張大型單據羅列跑道帶來的社會及環境成本。
地球世界基金會香港分會助理環境保護經理李美華對環評報告的草率表示失望和憤怒，她指填海範圍影響全球正面臨現危及瀕危的6種魚類，而白海豚已由158條減至約60條。她認為報告無科研根據及審視過程，就草率決定填海。她續指，填海工程將減少白海豚650公頃的開放水域棲息，而間接影響的範圍佔980公頃，新海岸公園根本無法補償損失。
多個環團將於星期四與機管局開閉門會議討論。其後在7月6日亦會於理工大學舉辦論壇，討論第三條跑道對環境的影響。
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