 放大圖片
■李克強對鐵路工人說，你們既是高鐵建設者，也將會是受益者。 網上圖片
考察長沙施工現場 冀建成後帶動沿線發展
香港文匯報訊（記者 譚錦屏、李青霞 報道）國務院總理李克強昨日到湖南視察，他並專程到滬昆高鐵長沙火車南站交通樞紐施工現場考察高鐵建設情況。李克強指出，滬昆高鐵建成後，將帶動沿線發展，惠及貧困山區百姓。
滬昆高鐵線路全長2264公里，途經上海、浙江、江西、湖南、貴州、雲南六省市。建成後，上海至昆明時間將縮短28小時。在詳細了解滬昆高鐵的建設情況後，李克強說：「這條鐵路建成後將是我國東西向里程最長的高速鐵路。它不僅會縮短東西部的地理距離，也將拉近沿途百姓的心理距離，帶動沿線發展，促進社會公平。這條鐵路穿越秦巴、武陵和六盤水山區等貧困地區，將帶動大山深處的農民走出山區，尋求新發展。」
察看鋼軌 讚高鐵出口揚志氣
李克強踏着凹凸不平的道床石子察看鋪設好的鋼軌。聽到負責人介紹設備已出口海外，長期着力向海外「推銷」中國裝備的李克強高興地說：「中國裝備、中國標準走出國門，既帶動經濟發展，也揚了中國人的志氣！」他並對項目負責人說，鐵路建設不光要追求經濟效益，還要追求社會效益，最終目的是促進區域經濟社會平衡發展。
在考察過程中，李克強還跟施工的農民工一一握手，他說：「大家不分季節、不分寒暑、有時甚至不分晝夜工作，很辛苦。你們是鐵路建設的大功臣，也將是受益者。來，我和大家合個影。」大家緊緊圍在總理身邊，留下了難忘的瞬間。
根據國家發改委去年出台的《促進綜合交通樞紐發展的指導意見》，長沙一躍成為中部地區最大的高鐵樞紐城市。在滬昆高鐵建成通車後，長沙火車南站將成為武廣高鐵、滬昆高鐵以及規劃中的渝廈高鐵的交會點。上述高鐵線路全部建成後，將形成長沙「12345」的快速交通網，即1小時到武漢，2小時到廣州，3小時到重慶、杭州、深圳，4小時到上海、成都、昆明，5小時到北京。
今年4月下旬，李克強曾到重慶考察，提出研究依托黃金水道建設長江經濟帶，為中國經濟持續發展提供重要支撐。6月，建設長江經濟帶上升至國家戰略，長江流域11省市再度迎來發展的「黃金期」。分析認為，此次李克強考察滬昆高鐵建設，冀滬昆高鐵作為貫穿東西部的高鐵大動脈，起到溝通東西部的經濟動脈的作用意圖明顯。
|
放大圖片
