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■松花江上兩座新舊鐵路橋。 夏瑞雪 攝
香港文匯報訊（記者 夏瑞雪 哈爾濱報道）黑龍江哈爾濱市有百餘年歷史的濱洲鐵路橋目前已停運。據哈爾濱市文物管理部門稱，該橋作為不可移動文物，將被完整保留，成為一個開放式的橋類博物館，供遊客和市民參觀。在濱洲橋上游幾十米處，取代濱洲鐵路橋的哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運專線松花江鐵路特大橋正在建設之中，橋上三個漂亮的拱形造型十分搶眼。
新建松花江鐵路特大橋是目前內地首例整體四線剛性繫桿拱橋。大橋可容納4條鐵路線，其中兩條行駛濱洲線鐵路普速列車，兩條行駛哈齊客專動車組列車。
松花江上最早鐵路橋
濱洲鐵路橋是松花江上最早的鐵路大橋，也是哈爾濱第一座跨江橋樑。該橋由俄國於1901年修建竣工，已伴隨哈爾濱走過了113個年頭。濱洲橋見證了中東鐵路的通車，見證了哈爾濱由幾個村鎮發展成為遠東文化經濟貿易中心的過程，見證了哈爾濱清末、民國、日偽時期、新中國的城市歷史。哈爾濱人親切地稱它為「老江橋」。
濱洲橋雖已停止運營，但目前仍對市民和遊客開放。記者來到位於松花江畔的濱洲鐵路橋，看到往來於松花江兩岸的市民仍通過橋兩側的行人通道過江，還有不少遊客和攝影愛好者在橋上拍照留影。
據悉，在哈齊客專設計期間，哈爾濱「老江橋」曾面臨被拆除的命運。後來在文物保護部門和廣大市民的要求下，經過專家論證，鐵路部門才決定在濱洲鐵路橋一側修建四線高架鐵路橋，濱洲橋才得以完整保留。
濱洲鐵路線料年底復營
記者在現場了解，哈齊客專線松花江鐵路特大橋建設已進入尾聲。據工作人員稱，預計在2014年12月初，臨時封閉的濱洲鐵路線將通過新建的松花江特大橋恢復運營，2015年上半年哈齊客專線將正式通車。
濱洲鐵路自哈爾濱站起，向西偏北行進，到達滿洲里站，與多條國內、國際鐵路線接軌。濱洲鐵路是中國東北地區的交通大動脈。從滿洲里向西出國境與俄羅斯西伯利亞大鐵路接軌。
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