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2014年10月9日 星期四
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特稿:運輸業盼恢復生計 游說示威者開路


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■孫啟昌、葉永成、蘇祐安與運輸業界代表到金鐘道視察「佔領」行動對交通的影響。 文森 攝

灣仔區區議會主席孫啟昌、中西區區議會主席葉永成、運輸署助理署長蘇祐安與20多名運輸業界代表昨日下午到金鐘道視察,並多次與示威者對話,要求他們讓出金鐘道部分行車線,恢復業界的生計。然而,示威者不斷強調自己並非「大會」,不能作任何決定,又指除非政府真正回應他們的訴求,否則不會撤離。雙方最終未能達成任何共識。

「佔中」示威者仍於金鐘道架起鐵馬,除緊急車輛,其他車要進入,都要取得他們同意。20多名運輸業界包括專營巴士、非專營巴士、公共小巴、專線小巴、的士、貨車和保姆車界的代表聯同孫啟昌、葉永成昨日由灣仔遊行至金鐘道,視察「佔領」行動對交通的影響。其間運輸業界代表多次向示威者訴苦,又游說他們讓出金鐘道部分行車線,讓業界恢復生計。

部分屋h巴士線停駛

公共巴士同業聯會副主席鄧子強表示,屋h巴士線全港有325條,當中經中環、灣仔差不多有100條,但至少一半現時是開不到的,而餘下一半則要繞路,客量少逾八成。鄧子強強調,尊重示威者有理想,但希望他們不要因理想影響到其他人。的士司機分會副主任勞士正亦表示,「佔領」行動導致交通擠塞,的士兜路情況不時發生,令的士司機與乘客經常發生爭拗,造成雙輸局面。

葉永成指,近日收到不少半山居民及運輸業界人士的投訴,指平日五六分鐘的車程,現時因擠塞要用上兩小時,所以不少居民有時寧願寄住親戚家。他表示,明白示威者爭取「真普選」的訴求,但冀示威者與業界的分歧拉近。蘇祐安則指,堅尼地道及龍和道近兩日復課後交通情況非常不理想,尤其放學時間交通擠塞情況比上學更嚴重。兩區區議會主席都希望示威者能讓出至少一兩條行車線,讓校車及公共交通工具使用。

有示威者不斷強調自己並非「大會」,不能作任何決定。有示威者則向居民道歉,並稱他們封路是要「保護集會學生」,除非政府真正回應他們的訴求,否則不會撤離。雙方最終未能達成任何共識,不歡而散。

「佔領」區造成噪音問題

另外,灣仔民政事務專員陸綺華昨日下午在跨部門記者會上表示,由於「佔領」地區靠近民居,噪音問題影響居民睡眠質素,而主要道路堵塞,導致上半山住宅區車輛增多,當局亦收到居民就噪音的投訴。

陸綺華說,部分地區如跑馬地並沒有港鐵站,交通有困難而影響部分人出入,部分長者原本可以坐電車,現時電車仍然停駛,惟有暫時不出門。

中西區民政事務專員周可喬則表示,由於主要幹道被佔據,當區居民出行模式有好大變化。她說,港鐵未到西區,當區居民需在中環、上環接駁乘車,輪候時間相當長;對商戶的人流、物流及營業額亦有相當大影響。她指區內租金較貴,但部分商戶營業額少了一半,擔心如果持續下去,難保員工不受影響,希望示威者起碼讓出金鐘道。 ■記者 文森

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