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■三菱生產的支線噴射型客機(MRJ) 美聯社
日本相隔40年後再次製造民航客機，三菱公司生產的支線噴射型客機(MRJ)昨日在名古屋首次亮相。輕身的客機以碳纖維合成材料製造，非常節省能源。MRJ將與巴西Embraer、加拿大龐巴迪亞，以及中國和俄羅斯生產的小型客機競爭。
節能為賣點
三菱重工表示，MRJ客機系列可載76至100人。客機以省能源、低嘈音及環保見稱，座位寬敞，預計明年第二季首次試飛2,500小時，到2017年正式向客戶交付。
目前不少航空公司已訂購MRJ系列客機，包括全日空及美國Skywest航空。日本航空則於8月宣布將購入32架MRJ客機，並於2021年開始交付，但雙方暫時未正式簽字。
MRJ項目於2008年展開，獲日本政府及由豐田等巨企組成的財團支持，研究及開發成本約1,800億日圓(約130億港元)。它是第一架獲國家補助研發的客機，同時是日本自YS-11以來第二次自行開發的機種，YS-11早於1973年停產。 ■彭博通訊社/美聯社/法新社
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