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香港文匯報訊（記者 陳楚倩）綜合內地媒體報道，消息指國務院要求推進中國南車(1766)及中國北車(6199)整合計劃，本周六(11月1日)將公布重大消息。同日，中國北車公布第3季純利錄得16.35億元(人民幣，下同)，按年增加96%。截至2014年9月底止首三季業績，純利按年增加逾65%至39.58億元，每股盈利0.35元。
據《第一財經日報》報道，南北車合併一事將由國務委員王勇負責督辦及組織制定實施方案。整合方案則由中金公司具體負責。兩公司重組合併的導火線是由於雙方在海外市場互相壓價投標導致惡性競爭。
另據《中國證券報》引述權威人士透露，南北車整合籌備小組已經成立，整個方案並已密鑼緊鼓制定有關方案。雙方停牌期間將會籌劃整個方案，但現時暫未有雛形。
業內人士指出，目前南北車在高鐵出口中的惡性競爭幾乎到了兩敗俱傷的地步，重組合併是事在必行的，除了避免兩間企業惡性競爭外，更提升在國際上的競爭力。而且，高層早就南北車合併一事統一意見，整個計劃由國務院主導，預計兩者整合步伐之快將超預期。
料雙方停牌時間不會短
但有分析師認為，國務院合併過百億元市值的南北車並非易事。由於現時兩間企業分別在A股和H股亦有掛牌，合併涉及的現金選擇權及換股更是大費周章。此外，國企合併複雜，執行過程中變數也很大，預計雙方停牌時間不會短。
綜合媒體報道，整合方案一是某一方透過發行新股，收購合併對方。另一個方案是由南北車成立一個由國資委統籌的全新公司，同時管理兩家上市企業。中國北車及中國南車自本周一起開始停牌，涉及籌劃重大事項。
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