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■航展上參與飛行表演的飛行員們。新華社
兩大尖端航武亮相珠海航展 列裝空軍指日可待
大運「鯤鵬」展翅，殲31「鶻鷹」翱翔。備受海內外關注的中國兩大尖端航空武器已在本屆珠海航展上正式公開亮相，並進行飛行，不僅展示出強大的飛行性能，更顯示出中國航空工業的自信。本報珠海航展記者獲取的獨家消息顯示，大型運輸機運-20的研製進展順利，配套國產發動機已首飛成功，列裝部隊指日可待；第四代隱形戰機殲-31同樣取得巨大進展，將瞄準國際市場，打破國外對高端戰機的壟斷。 ■香港文匯報特派記者 秦占國、劉凝哲 珠海報道
此次前來珠海參展的運-20為783號機，採用了與過去黑色不同的淺灰色塗裝，垂尾繪有巨大國旗。「運-20能到珠海航展公開亮相並參與飛行表演，證明它的可靠性已到相當程度」，中航工業副總經理耿汝光透露，運-20珠海首秀，除展示其飛行性能外，還希望利用本次航展機會，對其在民用機場的使用情況進行檢驗。
運-20機身寬於美C-17 適應力強
作為一款兼顧戰略和戰術空運任務的運輸機，運-20必須具備相當高的適應能力以應對各種不同的起降環境，例如參加未來對地震災區的人道主義援助等。中航工業公佈的視頻顯示，運-20已接受了多種複雜自然環境下的測試驗證。
中國大型運輸機的創造者們，對運-20充滿信心。耿汝光說，運-20比美國大運C-17的機身更寬，說明其在運載大型貨物時受到的尺寸限制更少。他坦言，美國C-17運輸機也是上世紀80年代的水平，運-20在電子系統等領域優勢明顯。相比之下，空客的A400M運輸機和運-20在同一時代，可以說運-20和國際先進的運輸機在同一檔次。
目前運-20仍然採用4台俄製D30發動機。耿汝光透露，為運-20配套的發動機正在研製中，未來國產大運將有望裝配「中國心」。按照目前的進展情況看，運-20還要從事一些地面和空中的飛行試驗，這些試驗結束以後，就將盡快交到用戶手中，列裝部隊指日可待。
殲-31將打破外國市場壟斷
中航工業派出四代機殲-31「鶻鷹」參展並首秀，令外界頗感驚訝。這款中航工業自主投入研發的戰機，令中國繼美國後成為全球第二個擁有高低配兩種四代機的國家。中航工業副總經理李玉海表示，「鶻鷹」具有典型的四代機特徵，首先是隱身，從氣動外形看，它的特點有單座、雙傾斜垂尾、兩側大S型的進氣道、內埋式實彈倉等。此外，殲-31還是一個高度集成的，適用於高敏捷性需要的綜合機型，可與美國F-35等機型同場競技。
李玉海表示，作為武器裝備，「鶻鷹」要滿足「好用、管用、能打仗、打勝仗」的需求。此外，「鶻鷹」從研製開始就立足打破國外四代機一統天下的局面，瞄準國際軍貿市場，除性能可與外國產品相媲美，還具有中國特色，如價格公道，可靠性高，服務保障好等，料可打破外國對高端戰機的壟斷。
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