北車為大馬定做「赤道動車組」

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■長客股份與馬來西亞ERL機場快線運營公司簽訂了吉隆坡機場線24輛動車組採購合同。

香港文匯報訊 (記者 廖一）中國北車長春軌道客車股份（簡稱長客股份）日前與馬來西亞ERL機場快線運營公司簽訂了吉隆坡機場線24輛動車組採購合同。這是內地首次出口時速160公里 「準高速」鉸接動車組。馬來西亞屬熱帶氣候，這批動車組將接受高溫高濕環境的考驗，可謂「赤道動車組」。

此批列車採用4節車輛編組運行，最大載客量為540人。常規列車一輛車需安裝兩個轉向架，車廂與車廂由車�u連接，而鉸接動車組車廂通過轉向架、鉸接裝置和風擋相連，即四輛編組列車將有五個轉向架（常規車輛四輛編組需要八個轉向架），可輕鬆實現小曲線通過。

鉸接列車在歐洲應用較廣，通行於英吉利海峽隧道的著名的「歐洲之星」動車組採用的就是鉸接車結構，在中國的研究則剛剛興起。馬來西亞吉隆坡因位於赤道附近，平均溫度在30度左右，一年中有9個月處於雨季，打雷天氣超過200天，長客股份公司充分考慮當地特殊的自然氣候環境，為馬來西亞量身定做耐高溫高濕的「赤道動車組」。

首列車料2016年5月末交付

此批「赤道動車組」將運營在從吉隆坡市中心到位於雪邦的吉隆坡國際機場專用線路上，全長57公里，據了解，首列車預計2016年5月末交付。上線運營後，將大大提高線路的運能，有效緩解現在的擁擠狀況。