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元旦首開的動卧，一節車廂共設有10個包房，全部四人包廂，一扇推拉門將包廂與走廊隔開，每個包廂四個鋪位，核算下來一節車廂定員為40人。目前的4人間的動卧車廂，鋪位較普通卧鋪寬10厘米，床板的軟硬度也進行了升級，比普通卧鋪更舒適。列車在8號車廂設有一節餐車，24小時開放，並免費為卧鋪旅客供應晚餐。不過，高鐵動卧的「卧客」可能為了比普通卧鋪寬10厘米的床、獨立液晶電視和電源、空調和一頓免費晚餐，而付出比乘坐飛機更多的金錢和時間。而大家最關心的免費WIFI、雙人包廂和獨立洗手間，目前還是無法享用到的。
車廂內，每個鋪位除了熱水壺等共用設備外，都配有一個液晶電視，可觀看事先錄製好的節目，包括影視信息、旅遊信息、娛樂等內容。此外，車廂恆溫24℃至26℃，且出風量大小可以根據個人習慣自行調節。每個床鋪靠近車窗處都配有閱讀燈，提供掛衣服的衣架、聽音樂的耳機和4雙顏色不同的一次性拖鞋，防止旅客穿錯。而比飛機上更多的是床鋪內側車廂壁上還設有220V兩孔插座、按鈕呼叫服務等軟硬件服務。
與K、Z字頭的軟卧相比，動卧優勢在於乘坐舒適性全面升級、獨立的服務及設施更多、耗時短了9小時、車票相對易買﹔缺點在於票價太貴，如「廣州至北京」票價與一張同地折扣機票價錢相當。
■綜合報道
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