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■旅客在新加坡樟宜機場的亞航櫃位排隊。 法新社
亞洲航空在東南亞各地共有8家分公司，部分是透過收購其他地區原有航企改組而成。今次出事的QZ8501嚴格上屬於子公司「印尼亞航」(Indonesia AirAsia)，該公司曾因為安全理由在2007年被禁止飛往歐盟，當時歐盟認為印尼政府對航空業監管不力。
「印尼亞航」前身是印尼前總統瓦希德1999年創立的廉航，2004年12月亞航收購該公司49%股權(印尼禁止外資持有航企控制權)，一年後改為現名。亞航機隊中，印尼亞航佔了30架。
不過，印尼亞航與很多印尼其他航企一樣，均曾因為安全理由而在2007年被禁飛往歐盟，兩年後才解除。禁令主要針對印尼國營嘉魯達航空和亞當航空，理由是它們曾發生意外，但歐盟認為印尼政府對航空業監管不力，所以一刀過禁止當地51家航企飛入歐盟領空。 ■澳洲《每日電訊報》/美聯社/法新社
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