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道路決定命運 能力驅動增長
2014年，福田汽車贏來自己的第18歲生日。18年，白手起家的福田汽車已躍升為全球產銷量最大的商用車企業。過去的2014年，從雁棲湖畔的APEC會場到成功入主印尼雅加達公交系統，再到福田戴姆勒汽車聯合康明斯等推出全新的升級版的歐曼GTL超能版產品......正值青壯年的福田汽車在業界可謂展露鋒芒，國際化戰略穩步推進，新能源汽車長足發展。2015年，已經完成二次轉型的福田汽車，信心滿滿，沿著企業2020戰略規劃的高科技、現代型、世界品牌的道路已經整裝待發。■香港文匯報記者 馬靜 北京報道
福田歐輝從貢獻APEC藍到貢獻世界藍
2014年11月20日，印尼公交主管部門、雅加達公交運營方、福田汽車三方就《雅加達市新能源公交車解決方案合作協議》在印尼雅加達舉行了簽訂儀式。這標誌著福田汽車成功進入印尼雅加達公交系統，這意味著中國新能源客車領導品牌--福田歐輝，在為全球範圍的汽車排放改善道路上，又走出了一步。在此之前，福田汽車新能源客車剛剛服務完在北京雁棲湖舉辦的APEC峰會，是APEC期間北京運營最多的公共交通工具，正可謂「從貢獻APEC藍到貢獻世界藍」。
作為福田汽車的主導產品，也是中國新能源汽車行業中的經典之作。福田歐輝新能源客車不僅在為中國各城市廣泛應用，還在為全球其他城市獻力，繼前期獻力肯尼亞公交系統改善後，本次又參與了印尼公交系統的更新。此次，福田歐輝客車與《雅加達市新能源公交車解決方案合作協議》的簽訂，意味著將長遠性地致力於印尼雅加達公交系統改善。
科技遠見 締造新能源領軍品牌
福田歐輝新能源客車作為福田汽車旗下的客車品牌，能夠被中國乃至全球諸多地區選擇成為公交領域節能減排的「利器」，主要在於福田汽車在客車領域特別是新能源客車領域的實力和成就。
福田汽車在新能源方面的成就是長期積累而成，正所謂深耕才能結碩果。福田歐輝客車是國內最早投入新能源客車研發，最早實現新能源客車商業化運營的客車領導品牌。十餘年來，福田歐輝依托福田汽車國家級企業技術中心的工程研究總院和投資超過12億元的重點試驗室，借助新能源汽車產業聯盟各方優勢資源力量，形成國內領先的新能源汽車研發能力和完善的產品譜系，在客車領域形成了自己的顯著特色。
在形成自身顯著特色的同時，福田歐輝通過消化先進技術、鏈合黃金供應鏈，在科技創新方面始終走在行業前列。強大科技力量支撐下，福田歐輝產品在節能減排方面表現出色，性能穩定，成為了國內多地城市首選，十年耕耘，福田歐輝在中國國內新能源客車的市場佔有率高達30%，覆蓋北京、上海、廣州、天津、濟南、昆明、杭州、長沙及台灣等地區。正是在國內市場的廣泛良好應用，給大量的海外客戶吃了「定心丸」。目前，已經接到世界各國包括英國、西班牙等發達國家的訂單。
基於在客車領域的科技成就、鏈合創新和公交一體化解決方案，福田歐輝客車不僅在國內市場表現突出，更逐漸成為海外市場的應用典範。在本次印尼雅加達新能源公交解決方案簽訂之前的7月14日，福田汽車聯合北京市交通管理部門與肯尼亞的內羅畢市政府已經簽署內羅畢公共交通改善項目合作協議。福田歐輝客車正在為世界範圍內的用戶提供可持續性的綠色交通解決方案。
福田歐曼2014逆勢增長強強聯手創新推出歐曼升級版
作為全球產銷量最大的商用車企業，福田汽車不只是在新能源客車方面獨樹一幟，其新能源重卡車也深得國內外客戶青睞。過去的2014年福田汽車重卡品牌福田歐曼更是在國內出口銷量下滑的形勢下，實現了逆勢增長。而福田戴姆勒汽車聯合美國康明斯和德國戴姆勒，在2014年推出全新升級版的歐曼GTL超能版產品則顯示了其卓越實力。
11月20日，福田汽車向印尼泗水港口交付福田歐曼CNG車輛的儀式在印尼首都雅加達舉行。而早在之前的11月9日，北京福田戴姆勒汽車有限公司在雅加達與泗水港口協會簽署了75輛歐曼CNG牽引車出口協議，這也是印尼泗水港口協會與福田戴姆勒簽署的第二批歐曼CNG牽引車採購協議。
此次二次採購協議的簽署和車輛交付對福田歐曼具有重大意義，標誌著歐曼重卡性能和品質已得到海外用戶深度認可，對福田歐曼在印尼以及東南亞地區的知名度也有極大地提升作用。
歐曼重卡品質與科技領先同行業
經過十餘年年的創新發展，歐曼重卡已累計產銷重卡60萬輛，現有經銷商800餘家、服務站3,400多家、配件店2,000多家，銷售服務網絡遍佈全國，發展速度居行業之首，目前已躋身於中國重卡行業第一陣營，創造了重卡業內的奇跡。
福田歐曼由福田和戴姆勒合資公司聯合研發和生產。其在設計之初，便以歐洲重卡產品為標準，整合福田汽車全球研發團隊共300多人，針對中國重卡使用工況，前後歷時4年累計投入研發費用17億元，榮獲專利13項。通過國際權威累計超過500萬公里的試驗驗證，確保80萬公里無大修的卓越品質，並獲得2012中國卡車年度車型。
近年來歐曼重卡銷量領先行業。這一點，不僅說明了福田戴姆勒合資推出的GTL等重卡獲得了市場成功，也進一步說明福田戴姆勒合資後帶來了強大的競爭力提升。
整合優勢資源 創新推出歐曼升級版
2014年，福田戴姆勒汽車聯合美國康明斯和德國戴姆勒，結合中國實際道路情況及用戶駕駛習慣，研發時間歷時5年，推出全新升級版的歐曼GTL超能版產品。
據福田戴姆勒的技術人員介紹，歐曼GTL超能版由中、美、德三方採用行業領先技術，針對全球45個區域的重卡用戶深度調研，結合中國實際道路情況及用戶駕駛習慣研發而成。
該技術人員表示，配裝康明斯ISG超能動力的歐曼GTL超能版，承襲戴姆勒品質基因，鏈合美國康明斯動力技術，以歐洲重卡為研發標桿，結合中國實際道路情況及用戶駕駛習慣，以歐美品質實現了「節油、安全、可靠、舒適、運營成本」五大突破。
而採用以CNG為動力的歐曼重卡，其運營成本還可進一步降低。與柴油價格相比，CNG的價格則相對較為穩定，目前價格僅為柴油的50%左右，污染物的排放更低，對環境的貢獻更為明顯，是名副其實的清潔能源汽車。
受國內外客戶認可 福田汽車穩步推進國際化
2014 年前三季度報告顯示，福田汽車中重型卡車實現銷量9.3萬輛（歐曼產品為主），市場佔有率達到12.2%，較去年同期上升0.4%，競爭能力有所提高。報告還顯示，前三季度福田汽車中重卡整車出口約4萬輛，較去年同期增長7.8%，在國內出口銷量下滑的形勢下，實現逆勢增長，銷量主要集中在美洲、東南亞、西亞、北非、中南非區域。福田汽車新聞發言人趙景光表示，這也顯現出福田汽車的國際化戰略正在穩步推進。
據介紹，根據此前發佈的「福田汽車2020」戰略，福田汽車正在全面實施「5+3+1」的戰略，即在印度、俄羅斯、巴西、墨西哥、印尼五個國家分別建立年產10萬輛汽車的工廠，突破北美、歐盟、日韓等三個最發達地區市場，在中國建設全球總部，建設全球創新中心、業務管理和運營中心，確保在中國市場的領導者地位。
此次，福田戴姆勒與印尼泗水港口協會簽署的採購項目，是印尼採購歐曼CNG重卡中的第二批。在福田戴姆勒第一批25輛歐曼CNG重卡到達泗水後，已經吸引多批潛在客戶奔赴泗水港口查看歐曼重卡，極大地提升了福田歐曼重卡在印尼的知名度。
「受印尼國家環保動力政策推動及油價持續攀升影響，泗水港務局已決定使用CNG牽引車承擔新港口集裝箱轉運業務。」福田汽車新聞發言人趙景光表示，泗水港務局計劃3年內投入CNG重卡600輛，第一批2014年採購100輛；第二批2015年採購200輛；第三批2016年採購300輛。
他說：「如果該項目運行成功，還將帶動雅加達港口協會物流車輛的切換。雅加達港口協會擁有7萬台車輛，福田將有更大的發展空間，並成為該市場的領導者。」
福田汽車：保障APEC的「互聯互通」
2014年，對全中國而言，成功在北京舉辦APEC無疑是全年最重要的盛事之一，而福田汽車在此次盛會中承載了重要的運輸保障任務，多款新能源汽車亮相盛會，被與會嘉賓盛讚。「互通」是本屆峰會重要議題，而已經成功在東南亞地區打開市場的福田汽車無疑正是促進地區「互聯互通」的代表。
11月5日，2014年亞太經合組織（APEC）領導人會議周將在北京拉開序幕。在此次峰會，作為本次APEC領導人會議周指定用車的特別贊助單位福田汽車不僅提供了含蒙派克、歐輝在內的450台服務保障用車，早在APEC會議籌備期已進行「深度」參與，歐曼以綠色環保產品助力APEC場館建設，迷迪純電動出租車全面參與懷柔交通運營，全面助力APEC順利進行。
資源「互聯」科技保障服務
「加強全方位的互聯互通」已成為近兩年APEC的主要議題之一。本次APEC會議上各國領導人之間的「互聯互通」，福田汽車將起到「紐帶」作用。能夠讓福田汽車擔此重任，源於福田汽車「互聯」了眾多國際先進技術。
包括蒙派克、歐輝等為APEC服務在內的福田汽車中均可找到眾多先進企業技術基因，康明斯、戴姆勒、法士特、博世、濰柴等眾多國內外先進企業的鏈合，而這並非簡單的「互聯」，而是形成再創新的過程，福田汽車依托全球研發中心及自身擁有的國內外4,500人研發團隊，將「互聯」轉化為科技上的突破，實現產品品質與科技的躍升。
「互通」發展 區域合作典範
儘管依靠自身科技品質入選了服務APEC會議車型，然而，值得指出的是，對於本次福田汽車服務APEC會議的主力車型之一蒙派克，APEC領導人並不會覺得陌生，這款產品也是福田汽車在東南亞市場銷售的主力車型。
福田汽車副總經理兼海外事業部總經理王向銀介紹，作為民族品牌代表，海外戰略一直是福田汽車發展的核心戰略之一，而近兩年福田的海外出口保持了快速增長趨勢，目前已在全球8個國家成立了19個大區、76個代表處和34個市場部，產品覆蓋了全球160多個國家和地區，並形成了南美、中東、非洲、東南亞、俄羅斯等幾大主銷市場。
其中，東南亞正是APEC所覆蓋的區域之一。據瞭解，東南亞國家很多以旅遊業作為當地主要產業，由於這些地區人口相對較少，當地旅遊業者更願意選擇一款20座左右的商務車作為旅遊接待用車，這樣，擁有較強科技鏈合背景與品質及價格優勢的福田蒙派克得以在該地區熱銷，這也推動了當地經濟的發展，區域市場的「互聯互通」不但為福田汽車帶來世界商用車第一品牌的成績，也是對APEC以經濟合作推動共同發展精神的最佳詮釋。
「互聯互通」助推福田戰略轉型
可以預見的是，本次中國主辦的APEC會議將進一步加強APEC國家間的「互聯互通」。業內人士分析，這將給置身其中的每個企業及個人帶來更大改變，作為其中的「參與者」福田汽車必將深受其影響。其實，歐輝、蒙派克不僅是對APEC會議的服務保障，同時也是自身品質的展現，在APEC平台上，使外界對福田汽車乘用車品質有更深刻認知，將推動企業轉型。
據瞭解，根據福田2020戰略，福田汽車明確了建設「世界級汽車企業」的戰略目標，而作為2014年APEC會議指定車型的蒙派克S等車型，則在此次轉型中承擔著「品質試水」的重要作用。APEC的保障服務也將有利於福田汽車在乘用車領域口碑收集。一位福田汽車內部人員透露，福田汽車將借勢此次服務APEC會議的口碑積累，在2015年面向乘用車市場，連續推出微面、SUV、大VAN三款新產品，加速向「商乘並舉」轉型。
從保證APEC會議領導人的「互聯互通」，到推動區域市場經濟的互聯互通，再到帶動自身企業的轉型，福田汽車此次服務APEC會議責任與收穫同在。作為APEC「合作共贏」理念的典範企業，福田汽車也將為其他企業起到示範作用，帶動中國經濟運營主體間的資源整合與互聯互通，推動中國製造業的升級與整個中國經濟的躍升。
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