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■國務院總理李克強在深圳視察城市建設。本報深圳傳真
有望兩會後開車 料持股上限取代額度
香港文匯報訊（記者 李昌鴻、周紹基）繼滬港通後，深港通有望短期內開通！國務院總理李克強昨日在深圳考察時強調，滬港通後應該有深港通。消息刺激昨日A股在2015年首個交易日紅盤高開高收，其中深證成指大升4.59%，深港通概念股飆升。接近深港通制度設計課題組的消息人士透露，深交所、券商等組成的專題小組已作多方論證，預計深港通最快會在今年全國「兩會」後開通，而且可能以「持股上限」代替「額度上限」。
深交所負責人昨接受本報記者採訪時表示，深交所正在積極籌備各項準備工作，但對於何時開通深港通和深港通主要有哪些內容，則拒絕透露，只強調由監管機構來決定相關事宜和統一部署。
系統參照滬港通模式
不過，有接近深港通制度設計課題組的消息人士向本報記者透露，目前，深交所、券商等組成深港通內部專題小組已做了多種方案論證，只是待中國證監會批准就可向市場公開徵求意見。他說，深圳多家大型券商均在與深交所合作探討未來深港通的制度設計和內容，他們與深交所的相關系統和技術連接也不是問題，只需參照滬港通的模式就可以運營。
消息人士表示，深港通將對滬港通的存在問題進行完善和補充，因為深圳和香港兩地市場並非重疊性市場，而是互補性市場。在談及深港通相關內容時，該人士稱，深交所部分藍籌股如萬科、鞍鋼和中小板、創業板中的IT、新能源、創新服務和新模式的公司將納入投資標的，而香港仍是金融、地產和A+H股作為投資標的。
至於深港通會否如滬港通般設立5,500億元人民幣的額度上限，他透露，深港通將不會採用滬港通的投資額度管理模式，因為深圳市場多是中小企業，股本少、市值小，為了抑制市場炒作，深港通將在當天或者連續三天設置限制買入投資標的公司股權比例的限制，比如買入的股票比例不得超過其總股本的5%或者更多，超過了就必須報備。
深港研新股互相掛牌
他還透露，深港兩地交易所正就上市聆訊、IPO審核互認，實現相互掛牌等達到初步協議，而且目前已有3至5家在港交所上市的內地公司擬與深交所進行上市審核和掛牌的溝通，未來將實現在深交所上市、掛牌和交易。他預計，深港通最快將會在今年全國兩會後、即滬港通運行半年左右後開通。而平安證券則預計深港通將在今年第四季開通。
深A飆半成 上綜指五年高
香港銀盛財富管理首席策略師郭家耀則預期，深港通有機會於第二季通車。他指出，滬港通需要半年時間進行技術測試及籌備，因為當中有稅務及人民幣兌換等問題需要解決，但這些問題都已然解決，故預期深港通需時只要3個月就可以開通。他認為，機構投資者有能力分析深圳的中小型股份，應該也會對深港通有興趣，但對本港散戶而言，深圳股市的風險比較大。
受深港通就快開通消息刺激，A股在2015年首個交個交易日紅盤高開兼近高收，其中深證成指大升4.59%，收報11,520點；上證綜指升3.58%，收報3,350點，至近五年半新高。滬深兩市總成交額達8,476億元人民幣。深港通概念股飆升，其中，在港深兩地掛牌的共17隻A+H股，有14隻錄得升幅，浙江世寶H股(1057)勁飆27.8%、山東墨龍H股(0568)亦彈21.4%；連帶港交所亦升2.49%。
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