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■中國首列永磁高鐵完成首次軌道運行。本報湖南傳真
香港文匯報訊（記者 董曉楠、易新，通訊員 胡小亮、鄒檔兵、丁懿 湖南報道）由中國南車株洲所研製的永磁同步牽引系統日前完成首次軌道運行，並順利通過中國鐵路總公司評審，標誌着中國成為世界上少數幾個掌握高鐵永磁牽引系統技術的國家之一。據悉，中國首列永磁高鐵即將開始整車型式試驗與運行考核，預計到2016年實現載客運營。
「永磁同步牽引電機與傳統的異步電動機相比，具有轉速穩、效率高、體積小、重量輕、噪聲低、可靠性高等諸多特點，節能可達10%以上。」中國南車株洲所副總經理馮江華表示，世界軌道交通車輛牽引系統技術，經歷了直流系統、異步系統、永磁系統三大階段。永磁同步牽引系統因其高效率、高功率等顯著優勢，正逐步取代傳統牽引系統，成為下一代列車牽引系統主流研製方向。
去年，中國南車株洲所旗下南車時代電氣項目組通過大量工程化研究和多輪樣機試製、試驗，最終實現了中國首套高速列車永磁牽引系統的研製、試驗和裝車，並打破國外技術壟斷。
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