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■郭琳廣表示，當局正研究會否在其他公路安裝行車速度屏。 羅繼盛 攝
香港文匯報訊（記者 羅繼盛）交通諮詢委員會昨日公布2014年第四季交通投訴個案數字，共接獲6,112宗投訴及建議，較去年第三季下降16.8%。而總結去年全年共接獲24,763宗個案，連續5年上升，其中紅色小巴的個案較前年急增1.2倍，主要是涉小巴在旺角阻塞交通的個案。另外，去年與交通擠塞有關的個案亦略為增加，第四季的個案佔總數的3分1。
交諮會轄下的交通投訴組於去年第四季共接獲6,112宗投訴及建議，較去年第三季下降16.8%，與前年同期則減少5.8%。與公共交通服務有關的個案由去年第三季的6,682宗降至第四季的5,534宗，下跌17.2％。有關交通情況、道路維修、違例泊車及其他執法事宜等的投訴個案亦有所下跌。
劉玉娟：322宗涉潮聯疑玩嘢
總結去年全年，交通投訴組共接獲24,763宗投訴及建議，較前年增加2.6%。涉及公共交通服務的個案佔逾90%，其中紅色小巴的個案由2013年的290宗增至2014年的640宗，急增1.2倍。交通投訴組小組委員會主席劉玉娟表示，由於去年底涉及潮聯小巴在旺角阻塞交通的個案高達322宗，令紅色小巴投訴個案大增。運輸署除了去信紅色小巴商會，並在定期會議上提醒紅色小巴不能阻塞交通，特別是旺角通菜街一帶的交通。
撞斃狗增港鐵員工投訴
鐵路運輸的個案則由2013年的1,082宗減至563宗，減少48%，主要源於前年有563宗涉及車站大堂試播的「港鐵開咪」造成噪音滋擾的投訴，節目亦於試播兩周後停播。不過，去年有50多宗投訴涉及去年8月一宗狗隻在東鐵線路軌被列車意外撞死的事故，令港鐵的「員工行為及工作表現」和「一般性質」投訴有所增加。港鐵事後亦成立專責小組調查，並採取措施避免同類事件再次發生。
去年亦接獲242宗與交通擠塞有關的個案，較前年增加2.1%，當中第四季佔81宗。去年涉及較多投訴個案的地區分別為中西區、灣仔和油尖旺，增幅介乎33.3%至75%不等。
研公路裝行車速度屏
另外，政府在昨日交諮會會議上簡介本港智能運輸系統的最新發展，包括8部在旅遊景點、屋邨商場等設置的「香港乘車易」資訊站，以及5組安裝在新界往市區公路，用圖像方式提供實時交通訊息的行車速度屏。交諮會主席郭琳廣引述政府指，正研究會否在其他公路安裝行車速度屏，並會探討進一步發展智能運輸的可行性。
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