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■東方海外(國際)署理財務總裁董立新。 張偉民 攝
香港文匯報訊（記者 張易）東方海外（0316）去年每標準箱運費收入減少，但受惠國際油價暴跌、載貨量升及成本控制，純利仍上升4.75倍至2.71億美元（約21億港元）。集團署理財務總裁董立新表示，今年新船下水量將達高峰，但若環球貿易量增長迅速及油價繼續低企，運費仍有上調空間，料集團業績較去年為好。不過該股股價於業績公布後受壓，全日跌3.916%，收報47.85元。
集團去年收入按年升4.8%至65.22億美元（約506億港元）。整體載貨量升5.5%，其中美洲和歐洲航線分別錄得5.2%及7.4%增長；相比之下，亞洲區內航線表現失色，增幅僅1.9%。
期內燃油支出減少10%，但每標準箱平均收入下跌1.9%，拖累純利縮窄，每股盈利43.2美仙（約3.4港元），派末期息3.4美仙（約27港仙）。
董立生指，去年環球不少港口人手短缺，影響港口處理貨櫃效率，加上全球地緣政治不明朗及新船下水較多，都是今年主要風險，須繼續控制成本應對競爭。
油價下跌有利行業發展
集團現時年耗約170萬噸燃油，董氏預計國際油價下跌對行業的利好將在今年明顯體現。他預計2014年起三年全球航運需求增長5.3%，今年新船下水量雖偏高，但明後年迅速回落是正面利好，預計今年泛太平洋航線運費高於去年，歐美及亞洲航線亦不比去年差。
至於內地上月出口按年急升48%，董氏認為反映美洲和歐洲入口量及消費能力改善，對航運市場是好兆頭。
集團與長堤港合作發展Middle Harbor重建項目方面，該項目將能加強港口總吞吐能力，並提升效率，第一期預計明年投入服務，計劃全期工程於2019年竣工。
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