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第一上海首席策略師 葉尚志
3月17日。港股大盤反彈了三天後，出現分化行情發展。恒指在盤中曾一度升穿24,000關口高見24,106，較近期最低點23,677，回升了429點或1.8％，但是港股成交量一直未能增加配合升勢、內部流動性較弱，依然是影響盤面狀況的主因。在缺乏資金流量的支持下，相信港股大盤的動力仍有待增強，現階段要完全跟上外圍股市的漲勢，還是會有相當難度。而在這種市場狀態下，盤面上的分化行情將會更加凸顯，尤其是隨着業績期的到來，績優股、強題材股，將可獲得市場更高度的關注，獲得資金的集中流入，有利股價在未來表現出較強的後續性。
恒指出現高開後回壓，在美聯儲議息前夕，資金追高的意慾不大，是令到盤面呈現回吐壓力的原因之一。然而，內地A股繼續放量上衝，上綜指再漲1.55％至3,502收盤，創出2008年全球金融海嘯後的新高，消息支持中資金融股保持強勢，令到國指再度跑贏恒指。恒指收盤報23,901，下跌48點或0.2％，而國指收盤報11,838，上升24點或0.2％。另外，港股主板成交量回升至800億多元，市場擠壓換馬行動出現加快，分化行情有凸顯機會，而沽空金額有80.5億元，沽空比例10.06％。技術上，恒指仍有反覆偏軟的可能，但23,500依然是關鍵圖表支持位。
基建鐵路「互聯網+」股受捧
在增量資金未有改善之前，港股目前還是要通過擠壓，來給市場提供流動性，也促使了一些跨板塊、或者是板塊裡的換馬行動，形成個股分化行情的出現。在過去兩周，盤面上明顯被擠壓、有資金流出的品種，包括有權重股匯豐控股(0005)、受美國加息影響較大的香港地產股、高息公用股、以及澳門博彩股等等，而經歷了擠壓打低後，一方面給市場提供了「額外」資金，也給他們本身帶來跌後反彈的條件。
另外，從盤面上觀察，強題材股包括有基建鐵路股如中國南車(1766)、中交建(1800)以及南車時代(3898)，「互聯網+」股如金蝶(0268)、創維(0751)以及華南城(1668)，建議可以繼續關注。另外，大盤強勢股品種方面，包括中移動(0941)、復星國際(0656)及中國平安(2318)等等，板塊裡換馬對象目標如國藥控股(1099)和國泰君安(1788)等等，也可以多加關注。(筆者為證監會持牌人)
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