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資深財經評論員 黎偉成
港股於3月27日收盤24,486.2，跌10.88點。恒生指數陰陽燭日線圖再呈陰燭陀螺且身懷六甲，但9RSI及STC%K等短期技術指標以至中期的DMI+D、MACDM1皆見底背馳，技術解讀為可全面擺脫弱勢之困。中國於博鰲論壇正式推出之「一帶一路」和亞洲投資發展銀行，及國家主席習近平所論及的中國經濟發展進入新常態，正從高速增長轉向中高速增長，廣為眾國認受，該有利港股跟紐約市靜待美就業數據前保穩。
華爾街三大指數止四連跌稍彈，則有利港股跟紅頂白，但聯邦儲備局主席耶倫於3月27日發表最新言論時十分明確指出：(I)有更多跡象顯示中央銀行會在今年稍後時間提高借貸成本，甚至不一定需要等待到通貨膨脹和勞工資回復到健康水平時始採取行動。但她強調利率將會有序地返回正常狀態。美國於4月3日發布的3月份非農業職位增加數目和失業率，將左右股市表現。
股份推介：東方海外(0316)股東應佔溢利於2014年達2.7億元(美元，下同)，比2013年賺4,703萬元大幅增加4.75倍，業績好轉，乃因：(一)貨櫃運輸與物流業務的營業額64.94億元同比增加4.65%，未有延續上年回落3.5%之態，經營溢利更達2.29億元和激增2.99倍，表現當然遠優於2013年的74.9%下跌，主要有賴船隊的運載量即使增加5.5%，仍能創造和增加收入3.5%。
燃油成本下降 全球貿易轉佳
(二)以地域分布的經營情況，則受惠於亞洲區的營業收入42.37億元，同比增加3.2%和止住上年之跌4.4%，及歐洲區收入11.68億元的升幅，更由2013年的2.3%大幅提升至29.3%，兩大地域的收入佔該集團的營業總額82.8%，亦抵北美洲收入8.94億元的減幅由7%擴大至10%，與澳洲2.21億元由增8.4%轉減0.8%。(三)前景值得審慎樂觀：新船下水量於2015年仍處於相對高水平，但東方海外的管理層相信全球貿易於2015年的表現會較2014年為好，和燃油成本減省的情況更為樂觀，加上亞洲、歐洲港口於2015年一季度的擠塞問題已有所緩和，美國西岸工潮亦漸露曙光，亦屬佳象。
東方海外股價3月27日收46.15元，跌0.65元，日線圖呈陰燭，RSI頂背馳勢弱，STC有派發信號，失46元至44元，如破48元可試50元至52元。 （筆者為證監會持牌人）
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