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張怡
上周港股僅3個交易日，不過北水南來的威力卻表露無遺，在熱錢全力追捧下，國指上周五以13,987點報收，全周計升10.5%。資金聚焦國企股，又以券商、基建及較落後的煤炭板塊表現最見強橫，當中海通證券周內大漲29.8%，成為國指升幅最大成份股。汽車股上周的升勢也見擴大，一線的長城汽車（2333）上周四曾創出60.25元上市新高，而同屬汽車強勢股的華晨中國（1114）亦曾創出18.02元的52周高位，收報16.92元。
較落後汽車股的東風集團（0489）上周也隨同業造好，收報13.8元，因離年高位尚有水位可走，不妨繼續留意。東風集團上周五收報13.8元，全周共升0.88元，升幅為6.81%，論表現不但跑輸不少一線同業，也較國指稍遜，而該股本身因估值一向較為偏低，故仍具追落後潛力。東風較早前公布截至去年年底止年度業績，股東應佔溢利為128.45億元（人民幣，下同），按年升22%，每股基本及攤薄盈利為1.4908元。派末期息20分。期內，公司收入為809.54億元，按年升1.2倍，而毛利則為107.1億元，按年亦升1.3倍。東風往績市盈率7.1倍，相比長城汽車的17.67倍，以及華晨的12.61倍，估值明顯較為偏低。
東風管理層表示，預期今年集團銷售可達295萬至300萬台汽車，按年升8至9.6%，而出口數量亦會按年升10%。東風增長動力未減，低估值情況可望維持，順勢上車，上望目標仍睇年高位的15.2元（港元，下同），惟失守13元支持則止蝕。
中移走強 購輪揀19992
中移動（0941）上周隨大市破位走高，曾高見118元，收報110.6元，而其10天線已升穿50天線，反映向好已漸形成。若繼續看好中移動後市表現，可留意中移高盛購輪（19992）。19992上周五收報0.46元，其於今年7月22日到期，換股價為116.88元，兌換率為0.1，現時溢價9.84%，引伸波幅32.57%，實際槓桿9.21倍。此證雖仍為價外輪，但因數據尚算合理，加上交投較暢旺，在中移動走勢向好下，其為較可取的吸納之選。
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