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第一場、第五班、二○○○米。「精彩時機」及「皇龍大師」均出閘緩慢。「電訊太子」出閘笨拙。「樂在其中」儘管於早段受催策，但未能加速，過了千一處後在外疊競跑，沒有遮擋。「電子福音」在沒有遮擋下走外疊直至千一米處。轉直路彎時，由於「永常勝」向外移出以望空，因而與「跑贏大市」緊迫競跑。跟隨「跑贏大市」的「晨采」因而受妨礙。「尚華盛甲」於直路早段受困而未能望空。
第二場、第四班、一四○○米。趨近一千米處時，跑來搶口的「沙角威龍」在「光宗耀祖」之後處於窘境。過了一千米處後，持續搶口的「沙角威龍」在靠近「光宗耀祖」的後蹄處於窘境時失蹄。跑過八百米處時，「名駒」開始搶口，靠近「美麗飛翔」後蹄處於窘境。同一時間，「光宗耀祖」收慢避開「駕悅」後蹄。跟隨「光宗耀祖」的「沙角威龍」因而向外移出避開該駒後蹄，導致「育成群駒」被帶出更外疊。
第三場、第四班、一六○○米。接近一千米處時，「八心之煌」在難以穩定走勢之際靠近「駕翠」的後蹄處於窘境。轉直路彎時，「八心之煌」在推進至「真慷慨」與「創基寶」之間的窄位之際在該兩駒之間緊迫競跑。進入直路時，「創基寶」靠近「阿拉丁」的後蹄處於窘境，當時「阿拉丁」開始墮退。接近三百五十米處時，持續急促墮退的「阿拉丁」收慢避開「八心之煌」的後蹄，當時「八心之煌」向外斜跑。
第四場、第四班、一二○○米。「好運有利」於四百五十米處失去左後蹄的蹄鐵。趨近三百米處時，「鑽飾傳奇」與「明目張膽」緊迫競跑。跑過二百米處時，由於「明目張膽」與「鑽飾傳奇」雙雙斜跑，「明目張膽」因而在「鑽飾傳奇」後蹄外側處於窘境。「淳綵」因而在末段未能被力策。同樣在末段，「勇士勁」未能望空，因而未能全力施為。「花紅」沿途在外疊競跑，沒有遮擋，在直路上墮退。
鈦金剛賽後不良於行
第五場、第三班、一八○○米。「優勝」於千六米處失去左後蹄的蹄鐵。「錦繡河山」於早段難以穩定走勢，接近千四米處時推進至「福爾摩斯」後蹄內側，當時該處空位不足，導致「錦繡河山」須勒避。其後，「錦繡河山」持續走勢欠順，趨近千一米處時再度勒避「優勝」的後蹄，導致「錦繡河山」在沒有遮擋下走大外疊。其後，「錦繡河山」持續難以穩定走勢。賽後獸醫立即檢查「鈦金剛」，發現該駒右前腿不良於行，但由於該駒煩躁不安，因而未能替牠進行內窺鏡檢查。
第六場、第三班、一四○○米。「包裝奔馳」在早段在馬群之後切入。「海嵐一號」趨近一千米處時失去右前蹄的蹄鐵。跑過二百米處時，「天賦致寶」在「海嵐一號」後蹄外側處於窘境。接近五十米處時，「海嵐一號」在「天賦致寶」與「由心出發」之間緊迫競跑，當時「由心出發」向外斜跑。「共創輝煌」與「加州卓越」沿途在外疊競跑，沒有遮擋。在賽後，獸醫報告「海嵐一號」右前腿有一個被後腿踢到而造成的傷口。
追風駿足驗出流鼻血
第七場、本地二級賽、一二○○米（短途錦標）。「一寶」出閘緩慢。起步後不久，「大運財」被「天久」碰撞後失去平衡，當時「天久」被「恩格斯」帶向外跑。「金滿載」自大外檔出閘後於早段在馬群之後切入。接近千一米處時，「天久」在「恩格斯」與「大運財」（柏兆雷）之間受擠迫之際失地，當時「大運財」將頭轉側及內閃。小組嚴厲譴責柏兆雷，並告誡他在類似情況下應盡力阻止坐騎斜跑及對其他馬匹造成干擾。趨近二百米處時，羅理雅（「恩格斯」）跌掉馬鞭。賽後獸醫立即檢查「追風駿足」，發現該駒心律不正常以及流鼻血。
第八場、國際一級賽、二○○○米（愛彼女皇盃）。「喜蓮巨星」起步時失蹄，繼而被向外斜跑的「軍事出擊」碰撞。接近二百米處時，「喜蓮歡星」收慢避開「善得福」（福永祐一）的後蹄，當時「善得福」移至「模範駒」內側以望空。小組告誡福永祐一，在類似情況下必須更加小心。
第九場、第二班、一四○○米。「藍天堡馬」出閘笨拙，起步時向內斜跑，並且碰撞「鴻福滿滿」，兩駒均因而失去平衡。起步後不久，「好心思」在向內移入橫越「活力寶」的後蹄時向內斜跑。「美麗大師」、「共創美好」及「環保戰士」自外檔出閘後均於早段在馬群之後切入。
第十場、第三班、一二○○米。「手到拿來」起步後不久失去右前蹄的蹄鐵。小組押後宣佈覆磅完畢，因為小組認為，最後五十米發生的一宗事件，令小組有足夠表面證據懷疑應否宣佈「旅遊仁義」（杜利萊）為是賽頭馬。其後跑第二名的「有得威」之騎師田泰安以坐騎於最後五十米受到干擾為由，抗議第一名「旅遊仁義」的頭馬資格。聽取了有關各方的證供以及觀看過賽事影片後，小組發現，接近五十米處時，「旅遊仁義」在催策下向內斜跑，碰撞「有得威」，在末段「旅遊仁義」持續向內斜跑，碰撞「有得威」，導致該駒嚴重失去平衡。考慮到「旅遊仁義」與「有得威」末段衝刺的走勢以及過終點時相距馬鼻位，小組認為此宗干擾事件影響了兩駒的最終名次。因此小組裁定抗議成立，將名次修訂如下：第一名「有得威」（14號），第二名「旅遊仁義」（10號），第三名「幸運歡笑」（2號）以及第四名「萬事欣」（5號）。其後小組嚴厲譴責杜利萊，並告誡他在類似情況下應停止催策並修正坐騎，並確保盡力阻止坐騎斜跑，避免對他駒構成干擾。
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