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香港文匯報訊 （記者 文森） 交通諮詢委員會去年發表《香港道路交通擠塞研究報告》，提出12項短中長期措施，以紓緩道路交通擠塞情況，並獲當局原則上同意。在昨日一個立法會事務委員會會議上，多名議員都對政府以加費解決擠塞問題表示反對。政府則稱，是以「多管齊下」解決交通擠塞問題。交諮會則歡迎政府計劃分階段推展該12項建議措施，又稱若任由車輛數目繼續增加，10年後在香港路面行駛的車輛將達100萬輛，並會損害香港的持續發展及競爭力。
立法會交通事務委員會昨日討論有關報告，工聯會立法會議員王國興形容政府「寓禁於徵」，主要都是透過加費，限制私家車增長。他認為當局應吸引乘客使用其他交通工具，並改善其他公共道路設施。
工聯會立法會議員鄧家彪建議，當局可參考內地和新加坡的經驗，若果私家車增長至一定數量時，可以抽籤形式發牌，或者實施單雙號行車政策，去限制私家車數量。
張炳良：「全城譁然」才諗限車數
運輸及房屋局局長張炳良表示，政府原則上同意交諮會的建議，並正考慮分階段落實該12項措施。他承認，有關措施有可能增加駕駛者負擔，但可改變他們的出行習慣，而過去經驗亦顯示，提高首次登記稅或提高罰款等的確有助遏止私家車增長。當局會全面考慮民意、最新科技和海外經驗等。
張炳良又指，除非道路擠塞情況非常嚴重，甚至達到「全城譁然」的程度，否則當局無意限制私家車數量。
交諮會則歡迎政府計劃分階段推展該12項建議措施，以解決道路交通擠塞。交諮會主席郭琳廣表示，若任由車輛數目繼續以現時驚人的速度增加，10年後在香港路面行駛的車輛將達100萬輛，並會損害香港的持續發展及競爭力。
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