市民唔「收貨」優惠 鄧家彪批「帶動通脹」

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■工聯會社會事務委員會成員到金鐘港鐵站示威，抗議港鐵在高盈利下仍然加價。

香港文匯報訊(記者 鮑旻珊)港鐵即使在再加價的同時，提供多項優惠回饋市民，仍未能令市民「收貨」。有市民直斥港鐵票價不單止昂貴，且服務質素欠佳。有立法會議員批評港鐵「賺到盡」及「縮骨」， 未有全數回饋市民。

立法會交通事務委員會副主席鄧家彪對港鐵加價感到極之失望及遺憾，同時「帶動通脹」，並不合理。他批評港鐵「賺到盡」及「縮骨」，不但回饋計劃較之前為差，今年更非全數回饋，且連月票及直通車亦有加價，「(港鐵)好似橫掂都俾人鬧，不如加�鬙�啦。」

鄧家彪又批評，港鐵在6天假期提供成人半價乘車優惠，是一種商業策略，「可能因為假日較少乘客，為了吸引更多人乘搭，將策略包裝成回饋優惠，令人失望。」他要求政府重新檢討可加可減機制，及建議港鐵的利潤一旦達到某水平，就不可啟動機制加價。

田北辰：優惠力度不足夠

立法會交通事務委員會主席田北辰則表示，尊重港鐵的票價調整機制，又指對優惠計劃「收貨」。他歡迎港鐵在6個公眾假期推出半價優惠，但認為購買月票的乘客是最需要協助的一群，優惠力度卻不足夠。

市民林太太批評港鐵經常加價，車費不但昂貴，車箱內更經常擠滿人，「迫都迫唔入。」她又謂，丈夫每天上班都需要乘坐港鐵由荃灣至將軍澳，車程長，但沒有座位坐，故「寧願早少少出門口，選擇搭巴士。」

李先生：優惠減得就減

李先生表示，平日多數乘坐觀塘線，間中過海。他指，在乘客角度而言，加價不合理，車費亦太貴，「只有加沒有減，且港鐵經常壞車。」至於「即日第二程車費9折」推廣期縮短至5個月及「都會票」加價，他批評，「(港鐵)優惠減得就減。」

現年26歲、任職護理業的邱先生則表示，通脹影響下，加價是合理，但前提是服務應有所改善，包括加密班次及減少機件故障等。