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■民眾在銀行門口排隊，希望盡快提款。 美聯社
希臘實施資本管制，對當地航運業造成嚴重打擊，很多小型的船公司都因沒錢買燃油及其他資源，導致多達20%的貨輪滯留港口。自總理齊普拉斯於上月27日宣布舉行公投後，希臘酒店的即日預訂數目銳減30%，顯示短線遊客因局勢不穩打退堂鼓；打算外遊的希臘人亦因無法在海外付款，需重新考慮旅行計劃。
貨輪載貨量全球最大
根據波士頓諮詢公司最近的研究，航運業佔希臘國內生產總值(GDP)約6%，聘請超過16.5萬人，每年為經濟帶來134億歐元(約1,145億港元)。希臘的貨輪隊伍擁有約4,000艘貨輪，載貨量是全球最大，約佔國際貨運總噸位的16%。
雖然不少貨輪皆由希臘最大的船公司營運，它們有部分在海外上市，所以面對這次危機時，可動用外幣儲備支撐營運，但對於小型船公司，這次危機卻是自1970年以來最大挑戰，他們完全依賴本地的銀行體系向供應商支付款項，在資本管制下實在難以營運。此外，船公司亦擔心政府會應歐盟要求，提高業界的利得稅。 ■《每日電訊報》/法新社
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