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■港鐵元朗站項目模擬圖。 資料圖片
香港文匯報訊（記者 顏倫樂）港府火速開展財年第二季賣地計劃。港鐵昨日宣布，將推出西鐵元朗站項目招標，8月5日截標。元朗站為本財年最大型鐵路項目，總樓面高達148.53萬方呎，早前吸引23個財團入意向，反應熱烈。由於項目規模龐大，最近股市表現波動，樓市前景亦未明朗，預料不少發展商會選擇合資入標，以分攤風險。
港鐵發言人表示，港鐵身為西鐵項目代理人，於昨日正式推出元朗站項目招標，將於8月5日截標。項目規模龐大，佔地達42.1萬方呎，可建樓面148.53萬方呎。其中住宅樓面最高可建約136.1萬方呎，非住宅樓面最多可建約12.4萬方呎；商場部分佔約10.65萬方呎，有蓋園景廣場1.32萬方呎，為本財年最大一幅鐵路沿線項目。
最少建1876伙住宅
項目預計興建6座住宅大廈，分成北面地盤及南面地盤，北面地盤面積較大，可建4幢物業，南面則料建2幢。整個項目指定興建不少於1,876伙住宅單位，當中約70%（約1,313個）單位的實用面積將不多於50平米（約538方呎），預料將於2022年竣工。
建築費加分紅條款
消息人士透露，今次元朗站項目的招標條款中，列明日後需支付1.7億元前期工程費，發展商須以一筆過付款出價，並把銷售所得純利的5%固定比率（即分紅），作為後付利潤分攤給元朗公司。另外，條款中提到，若建築費超過64億元以上，元朗公司即可獲分紅，估計這種做法是希望發展商不要把項目做得太豪華，並保障政府收益。
配套成熟項目吸引
中原測量師行執行董事張競達表示，元朗站項目坐享鐵路上蓋優勢，且具商業元素，吸引力大。近年區內持續有新樓落成，發展日趨成熟，附近亦有基建及商業發展等，前景看俏。項目早前收到23份意向書，反應熱烈，足見其吸引力。問到招標條款要求興建中小型單位，張氏指近年發展商以興建中小型單位為主，滿足市場上車需要，該條款問題不大。
萬科香港業務部助理董事（地產發展）林力山表示，元朗區人口眾多，有發展前景，公司會積極研究入標。
不過，有環保團體正就項目提出司法覆核，令項目發展添上風險。早前元朗站截意向時亦有環團到場示威。測量界對地皮估值亦較分歧，估計每方呎樓面地價介乎2,500元至5,000元，市值介乎37.1億元至74.2億元。預料連同建築費等，項目的總投資額將過百億元。
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