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香港文匯報訊（記者 張易）太平洋航運（2343）昨公佈，上半年業績轉虧為盈，錄得純利5,800萬美元。每股盈利2.3港仙，不派中期息，惟核心的乾散貨船業務虧損擴大35%。公司去年同期虧損9,070萬美元。行政總裁Mats Henrik Berglund於電話會議表示，集團眼前目標是做好乾散貨船業務，暫無意拓展新業務。
核心業務虧損擴大35%
業績轉虧為盈主要由於平均油價較去年底上升，導致燃料掉期合約確認未變現的衍生工具收入1,670萬美元；以及出售於新西蘭提供添油船服務的合營公司，確認收益370萬美元。
期內，營業額按年跌30%至6.35億美元；乾散貨運市場租金陷入半年度低位，乾散貨船業務錄得淨虧損1,540萬美元，同比擴大35%；規模大幅下降的拖船業務盈利則達140萬美元。上半年稅息折舊及攤銷前溢利按年跌12%，至4,150萬美元。
波羅的海乾散貨指數（BDI）今年2月跌破1986年8月的歷史低點，小靈便型及大靈便型乾散貨船上半年的現貨市場日均租金分別為4,970美元及6,270美元，按年跌40%及36%。
集團指，市場的悲觀情緒導致乾貨船報廢量增加，新建造貨船訂單取消或延期交付及新貨船預訂量寥寥可數，但供應過剩的完全消化仍需時。預期市場租金於中期內將持續疲弱，集團會繼續收緊開支。
二手乾貨船及新造貨船價值齊跌，Berglund坦言貨船價跌為集團帶來有利的收購機會，但考慮到市道實在太弱，要謹慎考慮是否收購新船。集團目前營運197艘乾散貨船，其中81艘為自有。
公司近年相繼出售不具競爭優勢的拖船、碼頭及部分滾裝貨船業務，專注乾散貨船業務。問及會否拓展新業務，Berglund稱目前未有計劃，強調會專注現有業務。
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