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■參演的中國艦艇編隊已順利通過對馬海峽。 中新社
殲10等固定翼飛機參演 課目貼近實戰程度高
香港文匯報訊 據《北京青年報》報道，中俄「海上聯合－2015（Ⅱ）」軍演將於今日啟幕，參加軍事演習的中國7艘艦艇，17日已順利通過連接日本海與東海的對馬海峽。軍事專家表示，此次演習涉及海空域範圍大，中俄海軍將首次在日本海海空域舉行聯演，且首次有固定翼飛機參加。另據中新網報道，已經連續航行4天的中國海軍艦艇編隊昨日進行了海上綜合補給。中方參演的殲10、飛豹戰機亦已於近日開始適應性訓練，空中指揮所是本次中俄聯合演習的一大亮點。
中方參演兵力由7艘水面艦艇、6架艦載直升機、5架固定翼飛機和200名陸戰隊員、21台兩棲裝備組成。其中，參演的水面艦艇為導彈驅逐艦瀋陽艦、泰州艦，導彈護衛艦臨沂艦、衡陽艦，登陸艦長白山艦、雲霧山艦，綜合補給艦太湖艦。
以聯合保交登陸為題
中新網報道稱，瀋空司令部軍訓處主任徐中湖表示，空中指揮所可以實現戰機與地面指揮所、戰機與導航衛星、戰機與地面單兵的實時通信和協同，極大地拓展了空軍航空兵部隊遠程指揮協同能力。
中國軍網報道稱，編隊自8月15日起航以來，指揮所頻頻拉響戰鬥警報，在複雜環境條件下檢驗完善演習方案，嚴格落實狹水道航行和大風浪航行部署，組織艦艇安全航行。
此次演習以「聯合保交和聯合登陸行動」為主題，其中「保交」即保衛交通線。主要課目包括聯合防空、聯合反潛、聯合反艦、聯合防禦、聯合登陸等。報道稱，此次演習是中俄雙方根據兩軍年度交往計劃組織實施的，可提高兩軍聯合保交和聯合登陸行動組織指揮水平，進一步增強共同應對海上安全威脅的能力。演習不針對第三方，與地區局勢無關。
據悉，今年以來，這已經是兩國第二次聯演。根據中俄雙方達成的共識，「海上聯合-2015（Ⅱ）」軍演將於8月20日至28日，在彼得大帝灣海域、克列爾卡角沿岸地區和日本海海空域舉行。
兩軍聯演較貼近實戰
海軍軍事學術研究所研究員、海軍大校張軍社表示，此次聯演的亮點包括：首先，從兵力上來講，這是固定翼飛機首次參加，且總體兵力規模比較大。其次，從海空域來講，地中海和日本海等「海上聯合-2015（Ⅱ）」軍演所選擇的地域，都係首次舉行中俄兩國聯演。此次演習的海域和範圍有所擴大。張軍社表示，演習課目方面，仍然以海上聯合防禦為主，目的是共同維護海上通道安全。此外，反潛、登陸等海軍傳統作戰課目也在聯演之列，「這都是大國海軍所要具備的基本作戰能力。」張軍社說。
張軍社表示，中俄兩國之間的「海上聯合」系列演習從2012年開始，已經基本走上機制化。他認為，從中國與其他國家海軍之間舉行的演習來看，中俄海軍的聯合演習機制化程度比較高，這也反映出中俄兩國軍隊戰略互信比較高。他說，中俄海軍的聯演比較突出的一個特點是越來越逼真，與實戰的貼近程度高。水面艦艇和潛艇編隊的背對背自主對抗，還有一些項目是臨時設置。
此外，張軍社認為，兩國海軍聯演的融合程度比較高。從指揮部到艦艇，雙方的人員都進行聯合編組。這意味着，紅藍軍裡都有雙方的艦艇和人員，單個艦艇上也是如此，更加具有聯合性與融合性。
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