|
香港文匯報訊（記者 文森）廣深港高鐵香港段全程建於地底，但近年卻被工程延誤及超支問題所籠罩。據港鐵資料，廣深港高鐵香港段最新造價為853億港元，其中包括832億港元新修訂工程費用以及21億港元的備用資金，預期目標完工日期為2018年第三季。
最新造價料853億
行政會議於2009 年10 月決定要求港鐵根據服務經營權模式進行高鐵香港段的建造、測試及試行運作。而立法會財委會在2010 年1月16 日批准669億港元高鐵撥款。政府於10日後與港鐵公司簽訂委託協議，並撥出650億元予港鐵進行高鐵工程，工程亦於2010 年1月底展開，原訂於2015年竣工。
港鐵於2014 年8月修訂高鐵工程造價為715.2億港元，並將通車時間調整為2017 年年底。不過，路政署與監核顧問檢視評估後發現港鐵有若干事項未有包括在最新委託費用預算內，又或是有些項目需要再作評估，最新造價為853億港元，預期目標完工日期為2018年第三季。
高鐵香港段全長約26公里，不設中途站，設定為高速鐵路系統，總站位於西九龍文化藝術區的北面，經由行人天橋及隧道連接港鐵柯士甸站及九龍站，而路線則由西九龍向北伸延至深圳與香港的分界，並與高鐵內地段連接。預計高鐵香港段通車後首年，每日約有99,000人次乘坐高鐵往返香港與內地，當中約有18,600人次乘坐高鐵前往虎門及廣州。
|
